JOURNAL DE L’AUTOMOBILE. Le Syndicat du pneu a annoncé dernièrement un recul des parts de marché des négociants spécialistes, avec une montée en puissance des concessionnaires et des réparateurs indépendants. Qu’en est-il dans vos réseaux respectifs ?
PASCAL AUDEBERT,
directeur général de Profil Plus.
Nous avons réalisé de bons résultats sur 2014. D’une année sur l’autre, un canal prend toujours un peu le dessus sur les autres, et cela tourne entre les acteurs. Nous avons l’habitude d’une forte concurrence dans le milieu du pneumatique, ce depuis des années, et elle devient de plus en plus exacerbée. Ainsi, les pure players du Net se sont imposés comme un canal à part entière, prenant entre 8 et 12 % de parts de marché. Ils ont particulièrement impacté les centres-autos. Mais, dans l’ensemble, il n’y a pas de canal qui ressorte comme un grand gagnant, et Profil Plus a su conserver ses parts de marché et cherche de la marge en réalisant d’autres prestations complémentaires.
CHRISTOPHE ROLLET,
directeur général de Point S.
Le marché se révèle mature, sans grand bouleversement. En revanche, la vraie tendance de 2014, qui se poursuivra sur 2015, c’est la chute des prix et l’écrasement des marges. Sur ce point, nous nous en sortons un peu mieux, en misant sur notre marque d’enseigne (MDE). Nous ne la poussons pas spécialement, mais le réseau l’a pleinement adoptée et elle a été poussée avec la crise. Elle permet à nos adhérents de se dissocier de la concurrence, de maintenir les marges, et également de porter l’image de l’enseigne. Seul bémol, il convient de faire attention à son positionnement, et qu’elle ne devienne pas une marque budget.
