Alors que Volkswagen devrait terminer 2010 avec une pénétration légèrement en deçà de 7 % sur le marché français, en hausse de 0,3 point, la marque entend poursuivre l’amélioration de ses positions dans l’Hexagone à un rythme plus soutenu dans un proche avenir. La marque nourrit en effet des objectifs de croissance certains. A moyen terme, son ambition est ainsi d’atteindre 8 % de parts de marché, soit 160 000 VN par an. “Il en existe même un autre à plus long terme, mais dont je ne préfère pas parler tant que nous n’avons pas franchi cette première étape”, précise Jacques Rivoal, directeur de Volkswagen France. Certains distributeurs évoquent à ce sujet un cap de 10 %. Mais qu’importe. Ce n’est pas à l’ordre du jour. Pour l’heure, la marque de Wolfsburg s’évertue à remplir son premier objectif. A savoir aller chercher 10 000 unités de plus par an. Comment ? C’est à la fois simple et complexe. Facile, car la stratégie de Volkswagen pour y parvenir a déjà été largement éprouvée. Mais sans doute tout aussi compliqué car, à l’échelle du constructeur allemand, la tâche prend une drôle d’ampleur. Cette stratégie consiste en 2 axes principaux. L’élargissement de la gamme, d’abord. “Entre aujourd’hui et le début d’année 2012, nous allons lancer 10 nouveaux produits”, confie Jacques Rivoal. Le second moyen d’action concerne le réseau. A l’horizon 2015, la marque souhaite, en effet, étoffer son maillage de 100 nouveaux points de vente pour en compter 470 en France. Soit 30 à 40 de plus que Peugeot et Citroën qui comptaient respectivement 433 et 463 points de vente en France à fin 2009 !
Les partenaires sollicités
“Dans le cadre de cette volonté de croissance, nous considérons que nous avons un déficit de représentation, principalement dans les zones rurales”, détaille Jacques Rivoal. “Lorsque nous comparons nos performances, nous voyons qu’il existe un potentiel à exploiter sur ces secteurs et qui correspond à un point de part de marché”, poursuit-il. Le constructeur a donc dressé une centaine de villes moyennes, ou des zones de 7 000 à 9 000 habitants, qu’il s’agit de combler. Une quinzaine de points a déjà trouvé preneur. Le premier d’entre eux a même déjà ouvert, à Estaires, dans le Nord (59), à mi-chemin entre Lille et Hazebrouck. Une ville qui, associée à la commune voisine de La Gorgue, compte précisément plus de 10 000 habitants. Pour les autres, la marque est en attente.
