L’opérateur part à la conquête d’un nouveau territoire, l’Ardèche (07), en reprenant la concession Toyota d’Annonay jusqu'ici dirigée par Christophe Girard.
Malgré un contexte difficile, le réseau de la marque sud-coréenne a pu bénéficier, en 2020, d’une rentabilité préservée. Elle s’est maintenue, tout comme les deux années précédentes, à 1,4 %.
L’opérateur conforte son engagement avec la marque japonaise à travers le rachat du site du Mans (72). Il a parallèlement débuté sa diversification avec la distribution de Bombardier.
La centrale d'achat VO au potentiel de 4 000 unités par an a été reprise par le groupe espagnol spécialisé dans les solutions de mobilité. Le fondateur de MCAutomobiles, Marc Carlin, reste aux manettes pour piloter tous les futurs développements au programme.
Avec un réseau qui devrait compter environ 80 points de vente d'ici fin 2021, MG ambitionne d'écouler environ 5 000 véhicules neufs cette année. Le constructeur va lancer trois nouveaux modèles dans les prochains mois.
A la faveur d'un partenariat noué avec Monk, les outils d'Autobiz vont s'enrichir d'une nouvelle intelligence artificielle de reconnaissance des dégâts. Le spécialiste de la cotation de véhicules pourra ainsi fiabiliser les estimations des frais de remise en état.
Ludovic Garcia a officialisé le rachat des quatre sites Mercedes-Benz et Smart du groupe Auto Beltran, situés à Barcelone. Un premier pas pour l’opérateur qui compte bâtir, comme à Perpignan, un centre premium dans la cité catalane.
La filiale de BNP Paribas et la plateforme de commerce en ligne ont annoncé un accord en vue de proposer des véhicules d'occasion à destination des particuliers. Arval peut potentiellement toucher une très large audience mensuelle.
Avec un total de 137 212 unités au compteur, la Renault Clio IV est de loin le véhicule d'occasion qui a été le plus courtisé en 2020. Le duo des Peugeot 206 et 208 n'a pu que constater sa domination.
L’opérateur breton vient de reprendre à Audis Ouest deux concessions Nissan. Situées dans le Finistère (29), elles lui permettent de distribuer la marque dans un nouveau département et d'accroître son volume de 430 véhicules neufs.
Jean-Paul Lempereur veut concrétiser cette année plusieurs projets d'envergure. Parmi eux, l’entrée au portefeuille de nouvelles marques ou encore le développement d’un pôle entièrement consacré aux deux-roues.
Avec le rachat du site Kia d'Haguenau (67) au groupe Knoch, Car Avenue compte bien conforter sa présence dans le top 10 des distributeurs de la marque sud-coréenne.
En rachetant les concessions de Saint-Quentin (02) et Péronne (80) du groupe Campoverde Automobiles, Jean-Charles Verbaere investit deux nouveaux départements, conforte son retour dans le réseau Mazda et se rapproche de la première place des plus importants distributeurs Seat.
Le groupe présidé par Stéphane Bailly souhaite renforcer sa position dans les réseaux Citroën et DS en reprenant à PSA Retail deux sites situés dans le Bas-Rhin (67).
La Commission européenne invite fournisseurs et distributeurs à s’exprimer sur les évolutions majeures du futur règlement européen d'exemption. Parmi elles, la vente en ligne et la fixation d’un double prix pour permettre la cohabitation des canaux digital et physique.
Le Journal de l'Automobile retrace les vingt acquisitions majeures en 2021. Une année marquée entre autres par les cessions de près d'une dizaine de sites RRG ou les évolutions au sein du réseau Stellantis.
Le distributeur, devenu propriétaire exclusif des sociétés d’importation de PSA en Suisse en 2019, renforce son organisation en reprenant à Gefco son implantation dans le pays helvète, à Courgenay, où transitent les véhicules destinés à ce marché.
Avec ce point de contact éphémère mettant à l’honneur les marques Volkswagen et Skoda, le groupe dirigé par Cécile Gatti compte bien tirer parti de l’affluence de ce centre commercial de l'Essonne pour accroître sa notoriété et conquérir de nouveaux clients.
Le groupe a déployé en Italie ses plateformes de réservation en ligne pour chacune de ses marques, permettant aux clients de finaliser l’achat en concession. L’initiative sera dupliquée en France dans les prochaines semaines, puis en Belgique.
La plateforme de commercialisation de VO, Cazoo, a racheté les activités du spécialiste de la souscription automobile, Drover. L'affaire qui concerne deux sociétés britanniques aura des répercussions sur le VO en Europe, notamment en France.
Dans l’édition 2020 de son étude European Car Distribution Handbook, ICDP fait état d’un réseau en repli, aussi bien du côté de la vente que de l'après-vente. Tous les marchés ne sont toutefois par logés à la même enseigne.
L'enseigne de remarketing VO a signé un accord avec la société spécialisée dans le paiement unifié. Ainsi, les clients de Carnext.com pourront choisir le mode de règlement, en ligne ou en point de vente, sans la moindre couture dans le parcours.
La filiale du groupe Auto1 qui écoule des VO auprès des particuliers ouvre de nombreux postes, notamment de commerciaux, pour franchir un palier dans l'Hexagone, en 2021.
Depuis deux ans, l'enseigne de distribution de véhicules d'occasion confie à Guest Suite la mission de récolter et diffuser les avis des clients. Retour sur cette collaboration avec Distinxion.
Opérationnel dans sa nouvelle configuration depuis le début de l'automne, le centre CarNext.com de Maurepas (78) compte parmi les nouveaux temples du VO. Dans le calme du confinement, le Journal de l'Automobile en a franchi les grilles pour une première visite exclusive.
Le réseau BMW, qui veut se saisir de la tendance en faveur des mobilités douces, teste une offre combinant véhicule et vélo électrique. 23 concessions participent à ce programme, pour l'instant réservé aux particuliers.
A l'exception de l'Allemagne et de la Belgique, le volume d'annonces VO a crû dans les principaux marchés automobiles européens, à en croire le baromètre édité par Le Parking pour Le Journal de l'Automobile. Les tarifs en France sont restés stables.
Deux ans après avoir fait une incursion dans le capital de l'entreprise, la Société Générale a racheté les activités de Reezocar, la plateforme de vente de véhicules d'occasion en ligne. Les cofondateurs restent à la tête de la structure.
C’est pour un troisième mandat que François Mary a été élu à la tête du groupement des concessionnaires d’automobiles Peugeot (GCAP). Il s’entoure pour ces deux prochaines années d’une équipe partiellement renouvelée.
Si la prochaine édition d’Equip Auto a été reportée en 2022, la Fiev et la FFC, propriétaires du salon de l’après-vente automobile, entendent occuper le terrain en 2021 avec une tournée d’événements prévus dans six villes de province.
Liés sur le plan capitalistique, la maison d'enchères et le logisticien franchissent une étape dans leur collaboration. Ils vont désormais exploiter les infrastructures du groupe CAT à Aulnay-sous-Bois (93) pour organiser des ventes BtoC en ligne.
L’opérateur distribuera la marque Hyundai à compter du 1er janvier 2021, à Gonesse, en lieu et place de l’activité Volvo délocalisée à Roissy. En année pleine, ABVV ambitionne la vente de 150 VN sur ce premier site.
Le groupe dirigé par Ludovic Garcia souhaite reprendre les affaires Mercedes-Benz et Smart du groupe Patrick Launay, qui devaient initialement tomber dans l'escarcelle du groupe Clim.
Après avoir conquis la quasi-totalité des ateliers Kia du réseau national, Car History ouvre un nouveau chapitre. Le service de création de campagne marketing a dupliqué son modèle pour accompagner les commerciaux en showroom.
Le groupe de Patrick Bornhauser souhaite reprendre Prestige Automobiles, distribuant notamment les marques de FCA dans le Loiret et le Cher. Avec un total de 5 000 VN espérés, BPM devrait s'immiscer dans le top 3 des plus importants opérateurs du groupe italo-américain.
Le service BtoC d'inspection des véhicules d'occasion vient de trouver un accord avec la plateforme de petites annonces. Une collaboration qui prend la forme d'un simple bouton pour proposer aux internautes de commander une prestation avant l'achat du VO.
Faute de certificat d’immatriculation électronique, les véhicules importés subissent un long délai de traitement via l’ANTS. Des modèles vendus fin 2020 pourraient ainsi écoper du malus de 2021, ou pire, se voir interdire d’être immatriculés, norme Euro 6d Full oblige.