En 2011, une concession américaine a en moyenne dégagé un résultat net de 785 855 dollars avant impôts. “C’est un niveau que nous n’avons pas connu depuis au moins 1978”, a confié Paul Taylor, responsable du département économie de la Nada. La marge nette par véhicule vendu s’est ainsi établie à 269 dollars, contre 252 en 2010. Soit une progression de
6,7 %.
L’organisation professionnelle explique ce regain de vigueur par l’amélioration du contexte économique, le nombre décroissant de concessions, la concurrence entre ces dernières, mais aussi par des taux d'intérêt historiquement bas. Notons que la croissance de 15,6 % des ventes VN sur le marché américain a sans doute apporté son écot. Tout comme la hausse du marché VO (+ 5,7 %) et des activités après-vente (+ 5,7 %).
Seule ombre au tableau : le taux d’absorption des frais fixes par l’après-vente a quant à lui reculé de 1,9 point, à 57,8 %, en 2011. “Les charges augmentent lorsque les ventes s’améliorent. Mais l’après-vente ne progresse pas dans les mêmes proportions”, commente Paul Taylor.
