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Les canaux flottes ont été les plus dynamiques du marché automobile en France en septembre 2023, avec près de 50 000 voitures particulières cumulées. Les utilitaires légers ont également affiché de belles dispositions.

Depuis début 2023, 585 127 véhicules ont été immatriculés sur le canal des particuliers. Ce sont 150 000 voitures de moins qu'en 2019. Entre hausse des tarifs et multitude de règlementations, les clients délaissent l'achat de voitures neuves.

Après trois mois de hausse constante, le segment des voitures d'occasion a réalisé une contre-performance en septembre 2023. Selon AAA Data, les remises à la route ont reculé de 2,8 % sur un an, à 409 846 unités.

Les immatriculations ont poursuivi leur progression en septembre 2023, mais moins vite que les mois précédents. 156 303 voitures neuves ont pris la route, en hausse de 10,7 %. Le marché a été porté par Renault (+12,6 %), tandis que Peugeot perd encore du terrain (-16,3 %). Dans ce contexte, les voitures électriques ont flirté avec les 20 %.

Sur la base des statistiques éditées par AAA Data, il apparaît que certaines régions ont tiré davantage parti du rebond des ventes de voitures d'occasion en août 2023, la Bretagne en tête.  

Sur les 273 417 voitures particulières et utilitaires légers neufs immatriculés en août 2023 outre-Rhin, 86 649 fonctionnent à l’électricité. Une montée en puissance de 170,7 % des VE, essentiellement liée à la demande accrue des entreprises, qui ont anticipé la fin des aides à l’achat.

Selon AAA Data, les hybrides (+35 %) et les électriques (+31,8 %) ont largement contribué au rebond du marché français des voitures d'occasion, en août 2023. Dans le même temps, les modèles diesel opposent une légère résistance.

Les entreprises, administrations et loueurs longue durée ont animé le marché automobile dans le courant de l’été 2023, avec des mises à la route qui ont bondi de 32,8 %, à 53 084 unités. De quoi propulser le marché BtoB à +16,3 % depuis janvier, avec plus de 520 000 véhicules au compteur.

La remontée des chiffres continue pour le marché des voitures d'occasion. Selon AAA Data, 373 119 voitures ont repris la route en août 2023, soit 2,5 % de plus que l'an passé. La France connaît ainsi son troisième mois de hausse consécutif.

Aux États-Unis, les immatriculations ont progressé de 11,6 % au premier semestre 2023. Les pick-up restent très majoritaires, avec une part de marché de 18,6 %, tandis que les voitures électriques ne décollent toujours pas.

Avec 113 599 immatriculations enregistrées durant le mois d'août 2023, en hausse de 24,3 %, quasiment tous les acteurs du marché en ont tiré profit, sauf Citroën. Mais le déficit par rapport à 2019, année de référence, reste toujours important.

Pour le douzième mois consécutif, le marché européen a progressé en juillet. Plus de 851 000 immatriculations ont été enregistrées, soit une croissance de 15,2 %. Depuis le début de l'exercice, l'augmentation est de 17,6 %.

Les ventes d'utilitaires d'occasion confirment leur retour en grâce. En comparaison à un exercice 2022 relativement faible, le marché progresse de 1,6 % selon les statistiques AAA Data arrêtées fin juillet 2023, avec 499 586 unités. Il s'agit d'un résultat prometteur pour la suite.

Alors que les ventes de voitures d'occasion repartent à la hausse en France, il apparaît que les segments centraux participent de ce regain de vigueur. Les véhicules les plus âgés demeurent cependant les plus prisés.

Les ventes de voitures d'occasion se sont élevées à 451 293 unités en juillet dernier, soit 6,2 % de mieux que l'année précédente, d'après AAA Data. Un résultat qui vient confirmer les bons chiffres du mois de juin 2023.

Sur un marché européen qui affiche une croissance de 17,9 % à la fin du premier semestre 2023, les ventes de véhicules électriques ne cessent de gagner du terrain avec une augmentation de 53,8 %. Sur le seul mois de juin 2023, la part des VE a dépassé celle des diesel.

À la faveur d'un mois de juin 2023 bouclé sur une croissance de 8,7 %, à 74 897 transactions, le marché français des véhicules utilitaires d'occasion gagne 0,6 % sur le premier semestre, à 430 935 unités. Peugeot est la seule marque française en croissance.

Avec un volume d'immatriculations qui a dépassé la barre des 100 000 unités, le marché espagnol des voitures neuves a progressé de 13,3 % en juin 2023. Au terme du premier semestre, 505 421 voitures ont été livrées, soit 24 % de plus que l'an passé.

Avec une croissance de 24,8 % en juin, le marché allemand conclut le premier semestre 2023 sur une progression de 12,8 %, à 1 396 870 immatriculations. Grâce aux nombreuses commandes en portefeuille, l'augmentation annuelle pourrait se chiffrer à 15 %.

Au terme du premier semestre 2023, les trois principales marques françaises cumulent une pénétration de 47,1 % sur le marché des voitures d'occasion. Au fil des années, leur part s'amenuise. Ce qui profite à la concurrence allemande et à Toyota avant tout.

Avec 402 463 immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers, le marché des flottes affiche au premier semestre 2023 une progression significative de 11,9 %. Cette évolution est étroitement liée à l’envolée des mises à la route de modèles électriques et hybrides rechargeables.

En enregistrant 468 262 transactions sur la totalité des canaux, le marché des voitures d'occasion a gagné 3,4 % en juin 2023. Cela ne sauve pas le bilan semestriel (-4,4 %, à 2,611 millions d'unités), mais replace enfin le secteur sur une dynamique positive.

Si les ventes en juin 2023 connaissent encore une progression de 11,5 % pour atteindre 190 847 unités, le marché n'arrive toujours pas à retrouver le niveau d'avant-crise. Il s'était même vendu plus de véhicules en juin 2020, à la sortie du premier confinement ! Sur le premier semestre, le VN progresse de 15,3 % mais perd 276 665 unités par rapport à 2019, année de référence.

Durant le mois de mai 2023, le marché européen a progressé de 18,5 %, pour atteindre 938 950 immatriculations. Une belle tendance que les véhicules électriques entretiennent avec une croissance mensuelle de 70,9 % !

À l'image des résultats édités par AAA Data en mai 2023, il semble que les consommateurs français font de plus en plus le choix des hybrides sur le marché des voitures d'occasion. Les modèles diesel ont tout de même fait de la résistance.

En mai 2023, les ventes de voitures électriques ont progressé de 48 % en Chine, pour atteindre 480 000 unités. Dans le même temps, le marché global s’est établi à 1,76 million de mises à la route.

En mai 2023, 92 025 voitures neuves ont été livrées en Espagne, soit 8,3 % de plus que l'an passé. Le marché cumule 404 337 immatriculations depuis le début de l'année, en hausse de 26,9 %.

Avec 245 966 immatriculations en mai 2023, le marché allemand a progressé de 19,2 % en mai 2023. Depuis le début de l'exercice, la croissance est de 10,2 % mais le volume total reste bien en deçà de 2019.

Selon les statistiques publiées par AAA Data, le marché des voitures d'occasion a totalisé 413 511 transactions en mai 2023, perdant 8,1 % par rapport à l'an passé. Au cumul des mois, le secteur accuse un retard de 5,1 %, avec un total de seulement 2 143 769 unités.

Les canaux BtoB ont été les plus actifs au mois de mai 2023 (+22,1 %) avec un volume cumulé de 42 524 voitures particulières mises à la route. Dans le même temps, les utilitaires légers ont renoué avec une croissance à deux chiffres.

Pour le cinquième mois consécutif, les immatriculations progressent en France. Il s'est en effet écoulé 145 536 véhicules en mai 2023, un total en hausse de 14,8 %. Une bonne nouvelle qu'il faut néanmoins relativiser car les commandes s'écroulent. Ce qui préfigure une fin d'année compliquée.

En avril 2023, les immatriculations en Europe ont poursuivi leur progression. Elles ont augmenté de 17,2 %, soit un volume global de 803 188 véhicules. Le groupe Renault a enregistré l'une des plus belles performances avec des ventes qui ont gagné 41,1 %.

Aucun des trois groupes majeurs ne parvient à s'inscrire en croissance sur le marché des voitures d'occasion depuis 2019. Cependant, les chiffres révèlent des disparités entre les deux constructeurs nationaux, Stellantis et Renault, et leur rival allemand Volkswagen.

Avec une croissance de 77,5 %, soit 1,77 million d’immatriculations, le marché chinois a été dynamique en avril 2023. Les livraisons de véhicules hybrides et électriques ont doublé sur le mois à plus de 600 000 unités.

Pour la première fois depuis le début de la guerre en Ukraine, le marché russe affiche une progression avec des immatriculations en hausse de 70,6 % en avril 2023. Depuis janvier, le repli est de 37,8 %, à 177 034 unités.

Avec 74 749 immatriculations en avril 2023, le marché VP espagnol progresse de 8,2 %. Depuis le début de l'année, la croissance est aussi de mise (+33,7 %) mais le volume global est encore bien loin des niveaux d’avant-crise.

Avec plus de 200 000 immatriculations en avril 2023, le marché allemand reste sur une bonne dynamique. Depuis janvier la croissance est de 7,9 %. Cependant, le faible niveau de commandes fait naître des craintes pour les mois à venir.

A l’instar du canal des particuliers, le marché des flottes affiche de belles dispositions depuis deux mois. En avril, 58 973 immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers ont été recensées en BtoB, un volume en progression de 12,5 %.

Sur un marché des voitures d'occasion en repli de 3,2 % en avril 2023, les segments des produits les plus récents ont chuté très durement. En comparaison à l'an passé, ce sont les VO de 6-10 ans et ceux de plus de 16 ans qui progressent.

Tandis que les voitures d'occasion à moteur thermique ont marqué le pas et que les volumes de modèles électriques se sont effondrés, les VO hybrides ont réalisé une croissance de 6,7 % en avril 2023, à 24 101 unités. Après quatre mois, ce segment croît de 10,6 %.