L'occasion sur un rythme record

Comparer 2021 à 2020 n'aurait que peu de sens. Et lorsque l'on se réfère aux statistiques de 2019, il s'avère que l'exercice en cours tient un rythme record. En effet, selon les chiffres publiés par AAA Data, il s'est échangé 1 571 055 véhicules d'occasion au cours des trois premiers mois de l'année, soit un cumul amélioré de 11,3 % par rapport à 2019, exercice historique en France. Une performance bien aidée par la progression de 16,3 % en mars en comparaison à la même période.

Clairement, les marques allemandes ont tiré tous les bénéfices de cette dynamique, à l'instar d'Audi qui totalise 67 866 unités depuis de début de l'année tous canaux confondus. La marque aux anneaux prend ainsi 26,6 % en comparaison à 2019. Dans son sillage, la marque BMW cumule 66 649 unités, soit +24,4 %. Mercedes n'a pas à rougir pour autant. Les 61 693 unités additionnées correspondent à une croissance de 18,6 %. A une autre altitude, Volkswagen pointe à près de 124 100 unités, soit 16,8 % de mieux qu'en 2019.

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Prenons les marques françaises, toutes dans le vert mais en-deçà de la moyenne. Renault gagne 4,4 % par rapport à l'année de référence et revendique 307 400 transactions tous canaux confondus. 4,4 % c'est aussi le rythme d'accélération de Citroën que les statistiques créditent de 170 974 VO échangés. Entre les deux, Peugeot fait bien mieux. La marque au lion a séduit 286 321 acheteurs, soit 8,6 % de plus. DS, qui fait l'objet de 17 500 changements de main, grimpe de 8,3 % par rapport à 2019.

Dans le haut de classement, la palme de la croissance revient à Kia. Entre 2019 et 2020, la marque coréenne est donnée à +33 % grâce à ses 15 989 remises à la route. Une distinction qui échappe de fait à Mini (+31,4 %, à environ 22 250 unités) et à Skoda (+30,8 %, à 11 335 unités). Dans les rangs des importateurs, Dacia s'illustre avec une hausse de 26,4 %, à 38 654 unités, tout comme Toyota (+17,5 %, à 44 812 unités).