Les ventes d'automobiles chutent de 6,6 % en Italie au mois de mai

L'Italie marche à reculons. Les chiffres publiés par l'Unrae, l'association des constructeurs étrangers en Italie, attestent que le marché italien accuse pour le troisième mois de rang un recul de 6,6 % de ses immatriculations. 

En revanche, les cinq premiers mois de l’année 2024 cumulés affichent un meilleur résultat que le bilan à la même période en 2023, tant les résultats de janvier et février ont été bons (451 261 immatriculations pour une progression de 5,7 %).

Dans le détail, le mois de mai aura vu l'arrivée sur le bitume italien de 139 581 nouvelles voitures, 9 901 de moins qu’en 2023.

Les ventes aux particuliers ont chuté de 8 776 unités en comparaison à mai 2023, -10,82 %. Elles représentent tout de même toujours plus de la moitié du marché, 51,2 %. 

Les locations longue durée ne se portent pas mieux, ne s'élevant qu'à 31 573 unités, soit 18,65 % de moins qu'en 2023. La part de marché de ce segment est de 22,4 % pour ce mois de mai.

Au contraire, les loueurs courte durée tirent leur épingle du jeu avec 11 518 immatriculations, et progressent de 9,8 %.

Un nouveau bonus qui rebattra peut-être les cartes

En changeant de point de vue et en passant du côté des énergies, rarement la chute n'aura été aussi brutale pour les voitures diesel : -31,13 % sur un an, 20 393 unités pour 14,4 % des nouveaux véhicules mis à la route.

Les hybrides non-rechargeables tiennent le coup et culminent à 56 640 unités vendues, soit 40 % du marché, et une progression de 7,7 %.

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Difficile d'en dire autant pour les hybrides rechargeables (-34,9 %, 4 598 voitures écoulées) et les véhicules full-électriques (-18,3 %, 5 070 voitures écoulées) les plaçant autour des 3,5 % de part de marché.

Mais cela pourrait être amené à changer car, le 3 juin 2024, a été lancé un dispositif de soutien italien à l'achat d'un véhicule neuf ou d'occasion.

L'enveloppe de 240 millions d'euros allouée par le gouvernement italien au bénéfice des achats de véhicules dont les émissions de CO2 sont inférieures à 20 g/km, dont font partie les véhicules électriques de moins de 35 000 euros HT, est d'ailleurs déjà presque épuisée, selon l'Unrae.