Les occasions n'ont progressé qu'en l'Ile-de-France
Parmi toutes les régions françaises, seule celle de Paris fait exception à la règle qui veut que la décroissance a marqué l'année 2020 du VO. En effet, l'Ile-de-France a progressé de 1,1 %, à 788 000 unités.
Les immatriculations de VO ont gagné 4,5 %, en décembre en IDF, soit un total de 68 689 unités.
Est-ce la volonté de fuir les transports publics qui a provoqué une course à l'équipement, en région Ile-de-France ? Nous sommes en droit de le penser. Selon les rapports de AAA Data, les immatriculations de VO ont crû de 1,1 %, en 2020, pour s'établir à 788 005 unités. Un bilan qui fait de cette partie du territoire une exception nationale.
En effet, toutes les autres régions ont connu un sort bien différent, empreint d'évolutions négatives des immatriculations. Même la Bretagne qui, un temps, pouvait espérer terminer en croissance, n'est pas parvenu à tenir le rythme. En perdant 2,7 % en décembre (24 564 unités), la région a creusé le déficit à 2,8 %, sur l'ensemble de 2020 (287 034 unités).
D'autres en revanche ont ponctué l'année noire d'une embellie. C'est le cas de la région Auvergne-Rhône-Alpes qui a gagné 2,7 % en décembre (64 239 unités) pour achever 2020 avec 733 845 VO au tableau (-3,8 %), mais aussi de la région Provence-Alpes-Côte-d'Azur dont le bond de 8,8 % (41 525 immatriculations) porte le score final à 453 027 VO (-2,8 %). La Corse se trouve tout autant dans cette configuration. L'Ile de Beauté a signé une croissance de 18,7 % des immatriculations en décembre (2 862 unités) pour terminer à 30 640 unités, soit 4 % de moins qu'en 2019.
Sur un marché national en retrait de 3,8 %, à 5 570 297, les plus fortes déconvenues sont rapportées en Bourgogne-Franche-Comté, qui perd 6,8 % en un an, à 252 431 unités, et dans le Grand Est où les immatriculations ont reculé de 6,6 %, à 488 514 unités, d'après AAA Data.
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