Le VO limite la casse en 2020

Au soir du 31 décembre 2020, le marché du véhicule d'occasion a bouclé l'exercice sur un total de 5 570 297 transactions, selon les statistiques publiées par AAA Data. En comparaison à l'année précédente, ce volume s'inscrit donc en repli de 3,8 %. Un moindre mal au regard de la situation. Les ventes ont connu une légère embelli (+1 %), en décembre avec 486 916 unités.

Dans la liste des 20 marques les plus représentatives sur le créneau des VO, seules quatre d'entre elles ont signé une évolution positive. Dacia figure au premier rang de ce groupe. En retrait de 4 %, en décembre 2020, à 11 676 unités, la marque roumaine a tout de même conquis 135 386 acheteurs, sur l'ensemble des 12 mois, soit 3,3 % de plus que l'an passé. En gain de 11,6 %, à 6 837 transactions en décembre, Mini achève l'année avec un total de 75 852 unités, soit + 3,2 %. Améliorant son score de 4,1 %, lors du dernier mois, Kia a ajouté 4 609 unités pour porter le nombre de VO à 55 200 unités, soit 6,3 % de plus que l'an passé. Enfin, vient Skoda qui en dépit d'une fonte de 6,5 % des échanges, en décembre, termine en augmentation de 1,6 %, à 38 699 unités.

Audi auréolé, Toyota manque l'exploit

Dans les rangs des marques françaises, seule Peugeot fait mieux que la moyenne nationale. Le gain de 2,1 %, en décembre (89 055 unités) porte le total de transactions à 1 027 792 unités, soit 3,4 % de moins que l'an passé. Renault, en tête du marché avec 1 129 556 VO, accuse une perte de vitesse de l'ordre 5,1 %. Pour Citroën, le bilan est plus sombre encore. Accusant 3,3 % de perte de volume en décembre, à 52 970 unités, la marque aux chevrons a concerné 617 278 transactions en 2020, ce qui équivaut à une baisse de 7,5 %, par rapport à l'exercice précédent.

Sans s'afficher dans le vert, les marques allemandes sont toutefois parvenues à faire mieux que la moyenne. Si Opel fait exception, avec une chute de 8,6 %, à 174 274 unités, en 2020, Mercedes a cumulé 211 291 unités (-3 %), BMW 225 143 unités (-2,1 %) et Audi 225 537 unités (-0,9 %), raflant au passage la couronne de marques premium.

Parmi les autres marques importées, il convient de souligner la performance de Ford qui a vu son chiffre se contracter de 3,9 %, à 202 761 unités, alors que Fiat et Nissan perdaient respectivement 5 % (155 526 VO) et 6,9 % (143 922 VO). Le destin de Toyota s'est joué à quelques transactions. Malgré une hausse des ventes de 1,2 %, en décembre, selon AAA Data, la marque japonaise a achevé 2020 en retrait de 0,1 %, à 155 879 unités.