Le marché japonais limite la casse en 2020

Comme le reste de la planète, le Japon a été frappé par la crise sanitaire et les effets ont été les mêmes sur le marché automobile. Ainsi, les ventes de véhicules neufs ont chuté de 12,3 % en 2020. Au total, 2,88 millions de voitures (hors kei cars), camions et bus ont été écoulés dans l'archipel nippon, selon des chiffres publiés mardi 5 janvier 2021 par l'association japonaise des concessionnaires automobiles (Jada). Cela représente environ 400 000 véhicules de moins par rapport à 2019.

L'année écoulée avait déjà mal commencé pour le marché automobile local, affecté par le relèvement de la TVA japonaise à 10 % contre 8 % précédemment depuis le 1er octobre 2019. Puis le coronavirus a heurté de plein fouet l'activité économique du pays, et le marché automobile nippon n'a commencé à sortir la tête de l'eau qu'à partir d'octobre. Sur le mois de décembre, 243 753 véhicules neufs ont été vendus, une hausse de 7,4 % sur un an mais un repli de 3,7 % par rapport à novembre.

Au niveau des constructeurs nippons, dont la part de marché est écrasante dans le pays, Nissan a connu une nouvelle annus horribilis avec un plongeon de 27,5 % de ses ventes annuelles en volume (après déjà -13,8 % en 2019). L'autre allié japonais de Renault, Mitsubishi Motors, a subi une descente aux enfers encore pire (-41,3 %). L'impact a été dur également pour Honda (-17,8 %) mais beaucoup moins pour le géant Toyota (-5,8 %, ou -6,4 % en incluant sa marque de luxe Lexus).

Quant au marché des kei cars, il totalise 1,72 million d'unités en 2020, soit un repli de 10 %, malgré un mois de décembre largement positif avec une croissance de 15,4 % (136 143 unités). Tous types de véhicules confondus, les ventes automobiles au Japon ont donc fléchi de 11,5 % à près de 4,6 millions d'unités sur l'ensemble de 2020. (avec AFP)