Le marché allemand cale malgré le boost des modèles électrifiés

Bien que les concessions soient restées ouvertes en novembre 2020, le marché allemand a subi le contre-coup des nouvelles restrictions liées à la pandémie. Ainsi, il s'est immatriculé 290 150 véhicules dans le mois, soit une baisse de 3 %. Rappelons qu'en octobre, le marché avait déjà baissé de 3,6 %, après une hausse de 8,4 % en septembre.

Dans ce contexte, il y a toutefois une éclaircie. En effet, les ventes de véhicules électrifiés se sont adjugées 34 % du marché mensuel. Ainsi, les 100 % électriques ont bondi de 522,9 %, totalisant 28 965 immatriculations. Dans la même veine, les hybrides ont progressé de 177,2 %, avec 71 904 unités, dont 31 621 hybrides rechargeables (+383,4 %). L'offre en produits locaux toujours plus large explique ces bons résultats ainsi que les aides gouvernementales toujours en vigueur.

Avec 17,6 % de part de marché en novembre (51 087 unités ; -18,4 %), la marque Volkswagen demeure l'incontestable leader du marché outre-Rhin, devant Mercedes (32 869 ; +0,5 %) et BMW (24 532 ; -1,4 %). Coté français, Renault fait un bon mois avec une croissance de 28,2 % (13 775 unités) mais Citroën fait encore mieux avec 28,6 % de gagnés mais avec un volume bien moindre (4 487 unités). DS affiche +15 % mais seulement 268 immatriculations. Quant à Peugeot, avec 5 828 modèles immatriculés, la baisse est de 6,8 %.

Depuis le début de l'exercice 2020, le premier marché d'Europe affiche un repli de 21 %, à 2 606 284 unités. La production domestique de la branche automobile, pilier de l'économie du pays, a augmenté de 7 % en novembre, affichant sa première hausse depuis janvier, selon la fédération des constructeurs VDA.