Europe : le marché du VN reste dans le rouge en mai 2022

Et de 10 pour le marché européen ! Pour la dixième fois de rang, les immatriculations mensuelles se sont inscrites en baisse, selon le rapport publié, jeudi 16 juin 2022, par l'ACEA (association des constructeurs). Au mois de mai dernier, les mises à la route ont reculé de 11,2 % dans l'Union européenne, à 791 542 unités.

Maigre lot de consolation, la baisse sur un an, est toutefois un peu moins marquée qu'en mars et avril passés, où elle avait dépassé les 20 %. Cependant, comme le souligne l'ACEA, il s'agit du plus mauvais mois de mai depuis le début de la constitution de la base de données statistiques en 1990 (exercice 2020 mis à part).

Parmi les principaux marchés, l'Italie affiche en mai -15,1 %, l'Espagne -10 %, l'Allemagne -10,2 % et la France -10,1 %. Le marché britannique, qui se coupera prochainement d'une partie des aides à l'achat des voitures électriques, a parallèlement reculé de 20,6 %.

A contrario, le rapport met en exergue la progression des ventes en Bulgarie (+35,2 %), à Chypre (+26,8 %), en Roumanie (+24 %), en Lettonie (+17,1 %), en Grèce (+10,5 %) et en Suède (+8,6 %).

Hyundai-Kia reste la 3^e force

Le leader européen Volkswagen a reculé de 19,6 % en mai sur un an, avec un fort repli de sa marque principale, de Skoda, d'Audi et de Seat. Pour sa part, son dauphin Stellantis a vendu 14,6% de voitures en moins, avec d'importants reculs chez Citroën, Fiat et Peugeot, notamment.

Comme en avril dernier, le groupe coréen Hyundai-Kia, en phase de nette progression (+9,8 %) est parvenu à garder le groupe Renault dans son rétroviseur (-10,3 %, la progression de Dacia ne compensant pas la baisse des voitures Renault).

D'autres élans de croissance sont à signaler chez Toyota (+5,1 %), Nissan (+7,7 %) et Honda (+15,4 %). En revanche, BMW-Mini et Mercedes ont respectivement rendu 14,4 % et 6 % sur un an.

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De janvier à mai 2022, le total des immatriculations de voitures particulières neuves dans l'UE s'établit à 3 721 774 unités, en repli de 13,7 % par rapport à la même période l'an dernier. Sur cinq mois en 2022, les ventes de voitures neuves ont reculé dans la plupart des marchés dans la région, y compris les quatre principales : l'Italie (-24,3 %), la France (-16,9 %), en Espagne (-11,5 %) et l'Allemagne (-9,3 %).

En situation délicate depuis le printemps 2021, les constructeurs réunis en association prévoyaient un rebond des ventes d'automobiles au deuxième semestre 2022, mais la guerre en Ukraine est venue doucher cet optimisme. Il convient de souligner toutefois qu'en dépit du recul des ventes, ces industriels ont engrangé des bénéfices au premier trimestre grâce à la hausse des prix des automobiles.