Renault choisit un système individuel pour la gestion des véhicules hors d'usage
Le constructeur monte son propre système de gestion des VHU, dans le cadre de la loi Agec. En se basant sur sa filiale Indra Automobile Recycling, Renault va traiter à terme 65 % de ses véhicules en fin de vie. Cette stratégie s'intègre dans The future is Neutral, la filiale dédiée à l'économie circulaire.
Si l'on applique la part du groupe sur le marché français, soit 25 %, au volume de véhicules en fin de vie, entre 350 000 et 400 000 VHU des marques Renault, Dacia et Alpine doivent être traités chaque année. ©Indra
Le 1er janvier 2024, la loi Agec (loi anti-gaspillage pour une économie circulaire) va entrer en vigueur en France. À cette date, les constructeurs seront désormais soumis à l'obligation de responsabilité élargie du producteur (REP).
Ces derniers doivent déterminer s'ils choisissent un système individuel pour gérer l'ensemble de leurs véhicules hors d'usage ou s'ils adhèrent à un éco-organisme dans lequel adhèrent plusieurs constructeurs.
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