Quelles sont les marques les plus électriques ?
Si les immatriculations ont baissé de 16,3 % sur le premier semestre 2022, les ventes de modèles électriques poursuivent leur progression. Durant cette période, cette énergie a augmenté de 28,7 %. Elle couvre désormais une part de marché de 12,1 %, soit un volume de 93 991 véhicules.
Outre Tesla, Smart et les deux marques chinoises Aiways et Seres qui représentent 12 689 unités, soit 13,5 % du marché des modèles électriques, c'est MG Motor qui est le constructeur le plus "électrique". La part de marché de cette énergie au sein de la gamme de la marque chinoise couvre 54,5 % du mix avec 2 257 immatriculations.
Arrive ensuite Fiat. Uniquement portée par la 500e, la marque italienne écoule 45,4 % (9 014 unités) de ses ventes avec cette énergie. En troisième position, se trouve Mini où les modèles électriques affichent une part de marché de 21,6 % (2 599). Hyundai se positionne au pied du podium avec un mix électrique à 19,5 %, soit 4 685 véhicules. Enfin, pour terminer ce top 5, Kia suit avec 4 429 véhicules, soit un mix de 19,3 %.
Mais si l'on regarde par le prisme des ventes, le palmarès change du tout au tout. C'est en effet Renault qui commercialise le plus de modèles électriques avec 18 706 unités, soit un mix de 14,7 %, suivi par Peugeot (12 991 ; mix : 10,1 %) et Tesla (11 741 ; mix : 100 %).
Le marché reste encore très concentré. Si quasiment toutes les marques, sauf Toyota, Jeep, Suzuki, Alpine, Land Rover, Mitsubishi et Alfa Romeo, sans parler des marques de luxe, proposent un modèle 100 % électrique dans leur gamme, les dix premières d'entre elles couvrent, avec 78 752 immatriculations, 84,4 % de part de marché.
Sur le premier semestre 2022, le modèle électrique le plus vendu en France est la Peugeot e-208 avec 9 711 unités, suivie par la Dacia Spring (9 203) et la Renault Zoe (8 124).
Top 10 des marques dont la part des véhicules électriques dans le mix énergétique est la plus importante :
Marque | Part de marché de l'électrique dans le mix des immatriculations de la marque (%) | Volume | |
1 | MG Motor | 54,5 | 2 257 |
2 | Fiat | 45,4 | 9014 |
3 | Mini | 21,6 | 2 599 |
4 | Hyundai | 19,5 | 4 685 |
5 | Kia | 19,3 | 4429 |
6 | Porsche | 18,5 | 262 |
7 | Renault | 14,7 | 18 706 |
8 | Dacia | 14,2 | 9 203 |
9 | Opel | 12,2 | 2 426 |
10 | Peugeot | 10,1 | 12 991 |
Top 10 des marques qui vendent le plus de voitures électriques :
Marque | Volume | Part de marché de l'électrique dans le mix des immatriculations de la marque (%) | |
1 | Renault | 18 706 | 14,7 |
2 | Peugeot | 12 991 | 10,1 |
3 | Tesla | 11 741 | 100 |
4 | Dacia | 9 203 | 14,2 |
5 | Fiat | 9 014 | 45,4 |
6 | Hyundai | 4 685 | 19,5 |
7 | Kia | 4 429 | 19,3 |
8 | Volkswagen | 2 823 | 6 |
9 | Citroën | 2 660 | 3,9 |
10 | Mini | 2 500 | 21,6 |
total | 78 752 |
Top 10 des modèles électriques les plus vendus :
Modèle | Volume (1er semestre 2022) | |
1 | Peugeot e-208 | 9 711 |
2 | Dacia Spring | 9 203 |
3 | Renault Zoe | 8 124 |
4 | Tesla Model 3 | 7 804 |
5 | Renault Twingo E-Tech | 7 783 |
6 | Fiat 500e | 5 143 |
7 | Peugeot e-2008 | 3 136 |
8 | Hyundai Kona Electric | 3 056 |
9 | Mini Electric | 2 599 |
10 | Citroën e-C4 | 2 471 |
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