Peugeot continue de tisser sa toile asiatique

Certes, la Chine est incontournable, mais l'Asie du Sud-Est compte d'autres pays en croissance, dont les principaux sont regroupés dans l'Asean. Ainsi, le marché automobile de ces pays a totalisé en 2012 près de 3,35 millions d'unités (VP+VUL), soit une croissance de 30,1%.

PSA vient donc de signer, le 8 avril dernier, un partenariat avec Thaco (Thruong Hai Auto Corporation group), qui va ainsi devenir l'importateur officiel de la marque dans le pays. Le groupe va bâtir un réseau de 15 concessions dans le pays, à terme. Pour le lancement de la marque française, en septembre 2013, Thaco pourra compter sur deux concessions et sur six d'ici la fin de l'année. Les partenaires ont fait savoir qu'il y en aura trois dans la région d'Hanoï et trois dans la région d'Hô-Chi-Minh-Ville.

Mais Thaco va également assembler des véhicules pour PSA. Un bon moyen de limiter les taxes à l'importation qui peuvent représenter jusqu'à 78 % de la valeur du véhicule, selon nos confrères de la Tribune.fr. Ce modèle devrait être la 408. Pour le reste, la gamme devrait être constituée des 208, 3008, 508 et RCZ. Ainsi armé, Peugeot espère atteindre un volume de 15000 unités d'ici la fin de la décennie, soit environ 5% de part de marché.

Si l'Asean s'est montrée dynamique en 2012, cela n'a pas été le cas du marché vietnamien. En effet, il a plongé de 23,7%, à seulement 66388 unités. Cependant, l'année 2013 s'annonce meilleure et le potentiel de ce marché est estimé à 300000 unités par an à l'horizon 2020.

Peugeot continue ainsi de tisser sa toile dans la région. En effet, en plus du Vietnam, le lion est présent en Malaisie, en Indonésie, à Singapour, aux Philippines, en Thaïlande, au Brunei, au Sri Lanka et au Népal.

Les principaux marchés VP VUL de l'Asean en 2012

Source : Renault