Difficile d'imaginer que dans une quarantaine d'heures, ces rouleaux métalliques (1) donneront naissance au fleuron du haut de gamme français. Pourtant, après des centaines d'opérations d'emboutissage, de ferrage, de peinture, de montage, d'essais, la Citroën C6... 
"C6 est tout, sauf un véhicule pataud ! "
Concevoir un véhicule alliant deux principes a priori antagonistes. Voici la lourde tâche confiée à Thierry Perron et son équipe par les responsables du projet C6. Imaginer un véhicule au confort digne de... 
Le haut de gamme de Citroën se voulait une vitrine technologique de la marque. Contrat rempli ! C6 est dotée du dernier cri en matière d'équipements. Inventaire.
L'affichage tête haute (Nippon Seiki)
C6... "C6, comme une nécessité"
Le projet X6 a occupé 8 ans de la vie de Pierre Duguet. Il nous dévoile ici avec fierté sa conception du véhicule haut de gamme, tout en précisant comment C6 s'inscrit parfaitement dans le segment.
... Une Peugeot 607 en fin de vie, une Renault Vel Satis audacieuse et néanmoins décevante commercialement, le haut de gamme des constructeurs Français méritait une représentante digne de ce nom. Citroën dégaine le premier, et compte bien en découdre avec les apparatchiks du secteur…
Se... 
Deux gamins fauchés par une voiture participante et un camion d'assistance, un pilote tué sur une épreuve jugée difficile, le Dakar, une nouvelle fois, est mis sur le banc des accusés. Les commentaires, eux aussi, vont bon train et chacun de vilipender une compétition qui ne respecte ni ses concurrents,... 
"Nous visons une pénétration mensuelle de 1 % dès septembre"
Au terme d'une année 2005 qui a vu fleurir le panneau Chevrolet en lieu et place de celui de Daewoo, le premier bilan est bon et teinté d'optimisme car l'arrivée des mécaniques Diesel... 
"Dépasser le seuil des 100 000 ventes"
Que de chemin parcouru depuis les 17 000 ventes réalisées en France en 1997. La marque japonaise pourrait très bien devancer Opel ou Ford en 2006.
Journal de l'Automobile.... "Maintenir une évolution constante"
Ford a confirmé en 2005 les espoirs entrevus en 2004 avec une progression de 1,9 %. La marque garde les mêmes ingrédients en 2006, à savoir les familles Focus et Fiesta, en y ajoutant une pincée de nouveautés pour... 
Jean Jacquemart, directeur commercial France de Citroën est formel. L'année 2006 sera celle de la C1 qui permettra de grossir de 13 000 voitures les ventes de la marque sur le segment des compactes. Et cela, sans céder aux surenchères des promotions et en veillant à la rentabilité.
... Après une année de crise pour de nombreux acteurs automobiles, l'élection de l'Homme de l'Année 2005 prend un relief particulier. Et des chemins dont elle est peu coutumière, comme en témoigne la présence de plusieurs stars de la compétition auto à l'issue du 1er tour de délibérations. Par... 
"2006 sera une année de combat !"
Sur un marché difficile, Yves Pasquier-Desvignes estime qu'Opel a réalisé une année correcte. L'objectif n'a toutefois pas été atteint malgré la très bonne performance des VUL. Pour 2006, pressentie comme une année... La saga Mitsubishi vient de se poursuivre sur le Dakar, grâce à un Luc Alphand impérial.
L'ultime boucle autour du Lac Rose, disputée en liaison compte tenu des événements de la veille et de l'avant-veille (deux enfants ont perdu la vie, l'un fauché par un concurrent, l'autre... Outre les trois équipes officielles engagées en "Constructeurs 1", le plateau 2006 du WRC compte bon nombre d'équipes privées à fort potentiel.
Flash back. Début 2004, Mitsubishi effectue son grand retour en WRC. Puis, en proie à de sérieuses difficultés économiques... Les politiques d'urbanisme et de spéculation immobilière viennent à bout des investisseurs automobiles les plus avisés. A Paris, les showrooms s'effacent peu à peu au profit d'immeubles et de bureaux, beaucoup plus rentables que les activités de l'automobile qui s'installent progressivement... Convaincu des qualités du moteur Diesel, Audi entend bien imposer sa technologie dès sa première participation aux 24 Heures du Mans. La révolution est en marche…
Le 14 juin 2005, à la veille des 24 Heures du Mans, Peugeot Sport se fendait d'un communiqué annonçant le... 
Sur le modèle de ce qui existe dans d'autres régions et dans d'autres secteurs d'activité, les entreprises de la filière automobile des Yvelines et du Val d'Oise, Renault et PSA en tête, ont décidé de constituer un réseau d'intérêt commun. Articulé autour de la CCI, Ravy est né. Explications.... Les Champs Elysées, une adresse mythique mais surtout une fréquentation record. Citroën, Renault, Peugeot, Toyota et Mercedes y font briller leurs plus belles vitrines et travaillent image et proximité.
En se baladant sur l'avenue, le cœur ouvert à l'inconnu, l'automobile... 
Le festival de la publicité automobile donne l'occasion de se pencher sur l'évolution de ce secteur depuis une dizaine d'années. Entre la mondialisation des campagnes publicitaires et la restriction des coûts, les agences jouent la carte de la différenciation. Et si la pub n'était que le reflet... Pour la grande majorité des constructeurs automobiles et de leurs fournisseurs, l'année 2005 ne souffrira pas d'être poursuivie plus longtemps. Entre plans de restructuration, licenciements, effondrements de cours boursiers, menaces de faillites et autres scandales, la fabrication d'automobiles a épargné... 
