Sur le modèle de ce qui existe dans d'autres régions et dans d'autres secteurs d'activité, les entreprises de la filière automobile des Yvelines et du Val d'Oise, Renault et PSA en tête, ont décidé de constituer un réseau d'intérêt commun. Articulé autour de la CCI, Ravy est né. Explications....
Sur le modèle de ce qui existe dans d'autres régions et dans d'autres secteurs d'activité, les entreprises de la filière automobile des Yvelines et du Val d'Oise, Renault et PSA en tête, ont décidé de constituer un réseau d'intérêt commun. Articulé autour de la CCI, Ravy est né. Explications....
...
"Le développement économique se mesure désormais à l'échelle mondiale. Mais selon nous, plus la compétition est mondiale, plus il faut faire valoir des compétences spécifiques. Etant entendu qu'il est difficile d'être performants dans tous les domaines. D'où l'importance des pôles de compétitivité. Et d'où la volonté de la Chambre d'identifier des filières dans lesquelles elle excelle pour mieux les promouvoir. Dans cette optique, l'automobile s'impose comme une évidence", indique en guise de préambule Jean-François Bernardin, président de la Chambre de commerce de d'industrie de Versailles Val d'Oise/Yvelines. Un simple chiffre suffit à illustrer cette assertion : l'automobile représente environ 75 000 emplois dans cette zone, soit près de 15 % du total des emplois salariés. Un poids qui s'explique notamment par la présence des sites de production de Flins (Renault) et de Poissy (PSA), pour une production journalière de plus de 3 000 véhicules. Ancrages de production (20 % de la production automobile française et 60 % de production exportée) auxquels viennent
Les entreprises du Ravy
Vous devez activer le javacript et la gestion des cookies pour bénéficier de toutes les fonctionnalités.
