Le site de production
Difficile d'imaginer que dans une quarantaine d'heures, ces rouleaux métalliques (1) donneront naissance au fleuron du haut de gamme français. Pourtant, après des centaines d'opérations d'emboutissage, de ferrage, de peinture, de montage, d'essais, la Citroën C6...
...sortira de l'usine de Rennes.
L'emboutissage :
Cette première opération consiste à fabriquer les différentes pièces métalliques constitutives de la structure de l'automobile. Néanmoins, certains éléments ne sont pas fabriqués sur place. Des fournisseurs extérieurs fournissent les capots ou les ailes de la C6 . L'usine a pourtant souhaité conserver sur place l'emboutissage des pièces à forte valeur ajoutée. Ainsi, partant de rouleaux d'aciers livrés par Arcelor ou Thyssen, des presses allant jusqu[...]
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