Constructeurs

Enfin 2006

Publié le 16 décembre 2005

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2 min de lecture

Pour la grande majorité des constructeurs automobiles et de leurs fournisseurs, l'année 2005 ne souffrira pas d'être poursuivie plus longtemps. Entre plans de restructuration, licenciements, effondrements de cours boursiers, menaces de faillites et autres scandales, la fabrication d'automobiles a épargné...

...bien peu d'entreprises. A commencer par les grands groupes américains, qui finissent sur une note bien sombre. Après l'annonce par General Motors, de la suppression de 30 000 emplois et de la fermeture d'une douzaine de sites de production, c'est au tour de Ford, de prévoir la fin de 30 000 emplois et de dix usines. Chez Chrysler, la saignée principale a déjà été effectuée par Dieter Zetsche, et elle se poursuit avec son successeur Thomas W. Lasorda, tandis que le premier, devenu P-dg du groupe DaimlerChrysler, entame une restructuration, que Merce[...]

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