Alors que les observateurs s'interrogent sur les chances de survie de Rover seul, ses représentants en France affirment croire en l'avenir de la marque. Eric Mathiot, arrivé à la présidence de Rover France le 1er novembre dernier, s'en explique.
Le Journal de l'Automobile... 
Difficile de trouver une faille à cette machine à vendre des voitures et à faire des bénéfices. En 2003, Toyota est devenu le deuxième constructeur mondial en commercialisant davantage de véhicules que Ford et devrait réaliser le plus important bénéfice jamais atteint par une entreprise japonaise,... 
Fujio Cho était le grand favori de cette édition. Au-delà du succès commercial du constructeur, c'est une certaine idée du management qui met en avant l'effort et la simplicité que le jury a voulu récompenser. Egalement une ouverture d'esprit que symbolise le président de Toyota.
Si les discussions... 
Les ventes VP du groupe BMW ont augmenté de 4,5 % en 2003. Avec un quart de ses ventes aux Etats-Unis, celui-ci a souffert de la faiblesse du dollar qui grève son chiffre d'affaires, en recul de 2,1 %, à 41,5 milliards d'euros.
Les Etats-Unis sont devenus le premier débouché du groupe BMW... Pierre Joudiou, président de Gedas France depuis 1998, est nommé directeur mondial des activités pour la distribution automobile du groupe en parallèle de ses fonctions. Pierre Joudiou a débuté sa carrière au sein de France Télécom. Il a rejoint Sligos en 1989, comme directeur de l'agence EDI.... Depuis plusieurs mois, Pierre Guénant s'était progressivement retiré de la direction opérationnelle du groupe PGA SA qu'il avait fondé et dont il ne détient plus que 5 % du capital. C'est donc logiquement que la nouvelle organisation du management de PGA SA, adoptée le 9 février dernier, entérine... La manipulation de la matière au niveau de ses atomes ne relève plus, depuis une dizaine d'années, du domaine de la science-fiction. Il est désormais possible de modifier les fonctionnalités de certains éléments en leur ajoutant des agrégats d'atomes. Avec circonspection, l'industrie automobile... Malgré des ventes de véhicules en légère baisse, à 8,6 millions d'unités livrées, GM affiche un chiffre d'affaires en hausse de 4,6 % en 2003. La marge automobile est en forte diminution mais les bons résultats de la filiale financière, GMAC, et la vente de 34 % de Hughes Electronics permettent... Avec un nombre de partenaires réduit à 100 pour la distribution de l'ensemble de ses marques, DaimlerChrysler est un des constructeurs qui a le plus densifié son réseau. Directeur des réseaux et de la qualité, Dieter Strass fait le point sur la situation actuelle.
Le... L'élection de Fujio Cho, Homme de l'Année automobile, par un jury de journalistes français est symbolique à plus d'un titre. A peine huit ans après la suppression des quotas d'importation en Europe dont les Français furent les plus chauds partisans, l'élection du patron du premier... Décerné par les téléspectateurs de TF1 et validé par un jury, le titre de "Plus belle voiture de l'année" est revenu à la Nissan 350Z. Au cours des différentes phases du vote, les organisateurs ont enregistré près de 400 000 connexions. Partie d'un panel de 16 voitures, cette élection a... 
Un constructeur peut-il accorder des aides spécifiques aux concessionnaires qui subissent la pression des revendeurs indépendants ? Oui, s'il n'est pas en position dominante, a estimé le Conseil de la concurrence. Le SPEA a fait appel.
En 1993, le marché automobile français est au plus bas,... 
L'année 2003 laisse entrevoir plusieurs signes encourageants pour la profession. Place désormais aux négociations pour l'externalisation de l'activité poids lourds vers le privé.
La profession pouvait s'enthousiasmer, à juste titre, des résultats de l'année 2002 qui avait battu tous les records... 
Il y a des défis qui semblent impossibles. Olivier Baudouin et Laurent Skrzypczak ont relevé, en 1998, le défi PGO : faire entrer cette petite entreprise de passionnés, considérée comme un "répliqueur", dans le cercle si étroit des constructeurs. Une aventure longue et extrêmement coûteuse... 
Malgré des pertes qui dépassent le milliard de dollars en Europe, Ford est parvenu à dégager un bénéfice net de 495 millions de dollars en 2003 grâce à la forte rentabilité de Ford Credit qui génère un résultat avant impôt de 3,3 milliards de dollars.
Les résultats 2003 de... Plus léger et tout aussi solide que l'acier, l'aluminium semble avoir toutes les qualités pour répondre à l'un des problèmes les plus sensibles auquel l'industrie automobile est confrontée : l'embonpoint croissant des véhicules. Pourtant, la plupart des constructeurs demeurent prudents face... L'usine historique de Land Rover, où sont fabriqués les modèles de la marque depuis 1959, a dû s'adapter aux évolutions de la gamme tout-terrain du constructeur britannique au fil des ans. Aujourd'hui, elle se prépare à abandonner la production du Freelander au profit d'une autre usine Ford... 
Fort du succès du X5, BMW continue d'investir le segment des SUV. Le X3 est la nouvelle arme de la marque pour profiter au mieux de la croissance de ce segment mais aussi de celui des breaks. La polyvalence est son maître mot.
Après son coup magistral avec le X5, BMW veut récidiver avec le... Dominique Fourleignie rejoint Dekra Veritas Automobile en tant que directeur projet pour le réseau de contrôle technique des véhicules industriels. Dominique Fourleignie est ingénieur automatisme. Depuis 1976, il a exercé différentes fonctions au sein de Chausson Service (groupe Valeo),... Après une première phase d'observation assez timide, la relation entre MSX et Nissan s'est significativement renforcée au cours de l'année 2003. Nissan a en effet externalisé sa plate-forme d'assistance réseau pièces de rechange et accessoires chez MSX.
"Nous avons débuté doucement",... 
Masahide Yasuda devient président-directeur général de Toyota France. Il succède à Seiichiro Adachi, nommé directeur général de la division Europe à Toyota Motor Corporation. Masahide Yasuda avait rejoint Toyota Motor Corporation en 1972 pour assumer diverses responsabilités... Le conseil d'administration du CCFA (Comité des constructeurs français d'automobiles) a désigné Serge Grégory comme vice-président. Il prend la suite de Bernard Guerreau qui fait valoir ses droits à la retraite. Serge Grégory a occupé diverses fonctions au sein du Cnes,... Lors de l'assemblée du 16 décembre dernier, le GNCR (Groupement national des carrossiers réparateurs) a élu son nouveau bureau national. Ainsi, Jean Ravier, carrossier à Boulogne-Billancourt, est élu à la présidence. Il succède à Michel Parizot, devenu président délégué.... Face à une conjoncture générale très délicate, les constructeurs automobiles n'ont pas pu jouer le rôle d'exception. Les campagnes de recrutement ont donc été modestes en 2003. Pour 2004, si tout le monde s'accorde à pronostiquer une légère éclaircie, la prudence reste de mise. Points de repères... Stephen Norman rejoint Fiat Auto en tant que responsable du marché. Il assumera également la fonction de directeur général. Stephen Norman est titulaire d'une licence d'économie de l'université de Leicester. Il a débuté sa carrière en 1976 dans le groupe Rover. Il y occupera différents postes... Véritable marché parallèle, la contrefaçon vient aujourd'hui grignoter plus de 5 % du commerce mondial et concerne tous les secteurs de l'industrie, automobile y compris. Face à l'ampleur du phénomène, à ses conséquences graves pour l'économie et pour la sécurité des consommateurs, le gouvernement... 
Le réseau Smart Ile-de-France compte un nouveau point de vente avec l'ouverture du site de Rueil-Malmaison. La toile tissée par la marque continue de s'étendre. A point nommé : nouveaux produits et objectifs ambitieux en 2004.
Smart a le vent en poupe. Sur un marché 2003 dépressif, - 6,7... Selon une étude réalisée en décembre 2003, seuls 52,3 % des automobilistes allemands achèteraient encore leur voiture, neuve ou d'occasion, chez un concessionnaire, contre 72,3 % en 2000. Les autres privilégieraient la vente directe par le constructeur pour un véhicule neuf et l'Internet pour les voitures... Glisser à volonté en toute saison, telle est la possibilité offerte par le nouveau revêtement bitumineux glissant HZ.
A l'origine de la création de la première école de conduite à Chamonix, organisateur depuis de la très célèbre course sur glace des 24 Heures Automobile sur Glace de Chamonix,... 
Fin décembre, Nissan Design Europe a inauguré un nouveau studio "coloriste" dans son centre de design européen de Paddington. Un nouvel investissement qui témoigne de la volonté de Nissan de revenir sous les feux de la rampe en matière de design.
Le centre de design européen de... 
"Les résultats du réseau ont été hétérogènes".Après deux années difficiles, Volkswagen devient modeste dans ses objectifs, mais veut repasser quoi qu'il arrive au-dessus des 6 % du marché VP grâce à la Golf. La marque mise également beaucoup sur le VUL.
Le... Patrick Kermorvan vient d'inaugurer à Nantes la plus importante concession Seat de France. Sa fonction de président du comité d'experts de la marque permet également au concessionnaire d'avoir un certain recul sur la profession.
Dans la cité de Jules Vernes, la nouvelle concession Seat récemment... 
"Notre objectif sera de maximiser la rentabilité".Avec le plein effet de la gamme Mégane, les ventes de Renault pourraient progresser en 2004, mais la priorité a été donnée à la rentabilité.
Le Journal de l'Automobile : Les ventes VP de Renault... Le Lyonnais s'intéresse également aux véhicules utilitaires en distinguant les poids lourds des VUL. Pour ces derniers, après avoir subi un net recul de 5,8 % l'année dernière, les ventes devraient à nouveau chuter de 1 % en 2004, atteignant 377 000 unités. Sur ce marché, la part des constructeurs... Les experts du Lyonnais n'envisagent pas une reprise, tablant sur une baisse du marché de 1 % pour atteindre tout juste les 2 millions d'immatriculations. Les Français devraient toutefois maintenir leur niveau en attendant une année 2005 en nette progression.
"Le marché français atteindra... En 2003, comme chaque année, les directeurs commerciaux des constructeurs ont pêché par optimisme et seuls trois d'entre eux parviennent à leurs objectifs. Pour 2004, l'heure est à la prudence avec une prévision moyenne à 2,040 millions de VP.
A-t-on déjà vu un directeur... "Le réseau a tenu ses performances".Après une année 2003 de transition, Peugeot souhaite revenir à 19 % du marché VP. Tout dépend, explique Paul Sevin, du dynamisme du marché des particuliers.
Le Journal de l'Automobile : Quelle analyse faites-vous du... Les années 80 et la frénésie de consommation sont bel et bien derrière nous. L'Observateur Cetelem, au travers de son étude sur le comportement des Européens face à l'achat, met à jour un profil plus modéré et plus mature du consommateur. Explications.
Quatre ans après sa... "Des dixièmes de point difficiles à gagner".
Pour 2003, Citroën avait vu trop grand mais gagne tout de même 0,36 point de part de marché. En 2004, il compte poursuivre sa progression et reconduit son objectif de 2003.Le Journal... Simultanément à l'annonce du renforcement de son implantation sur le marché chinois, le groupe PSA Peugeot-Citroën a signé une convention de partenariat avec l'université de Tsinghua et le ministère français de la Jeunesse, de l'Education Nationale et de la Recherche. Une action plus significative... 
