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Constructeurs

GM : Recherche liquidité désespérément

Publié le 24 mars 2006

Par Christophe Jaussaud
2 min de lecture
Après la vente des 20,1 % de Fuji Heavy Industries, GM poursuit ses désengagements en Asie avec la vente de 17,4 % de Suzuki. Une transaction qui ne signifie pas la fin des collaborations entre les deux constructeurs. "Cette transaction nous permettra de préserver...
Après la vente des 20,1 % de Fuji Heavy Industries, GM poursuit ses désengagements en Asie avec la vente de 17,4 % de Suzuki. Une transaction qui ne signifie pas la fin des collaborations entre les deux constructeurs. "Cette transaction nous permettra de préserver...

...nos relations d'affaires, tout en renforçant la trésorerie de GM durant cette phase critique de notre redressement." C'est en ces termes que Rick Wagoner commentait la vente par GM de 17,4 % des 20,4 % qu'il détenait dans Suzuki. Le constructeur américain poursuit ses désengagements capitalistiques en Asie pour faire face à la crise. Rappelons qu'en octobre dernier, GM avait déjà vendu les 20,1 % qu'il détenait dans Fuji Heavy Industries (Subaru). La vente de cette part du capital de Suzuki devrait permettre à GM de dégager environ 2 milliards de dollars. Y a-t-il une corrélation avec les 2 milliards de dollars de perte supplémentaire (10,6 milliards de dollars en 2005) que GM vient d'annoncer ? En tous cas, une chose est sûre, GM a besoin de liquidité. Le constructeur nippon s'est dit près à racheter ses propres actions pour un montant de 1,64 milliard d'euros (1,22 milliard de dollars). Un différentiel de prix qui a fait dire à GM que "si nécessaire", il vendrait également des actions sur le marché. Mais les partenaires devraient poursuivre les discussions sur cette première vente comme sur les 3 % que GM conservera après la transaction. Mais les deux constructeurs restent bien des partenaires. "Suzuki et GM vont poursuivre leur alliance stratégique, a déclaré Osamu Suzuki, le président de la marque éponyme, mais nous avons décidé de changer nos relations financières." Celles-ci avaient débuté en 1981 lorsque GM avait acquis 5,3 % du japonais jusqu'à atteindre 20,4 % en 2001.


Christophe Jaussaud

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