S'abonner
Constructeurs

F1 : Remise à plat

Publié le 17 mars 2006

Par Marc David
7 min de lecture
Nouveau format des qualifications, passage du V10 au V8, retour aux changements de pneus durant la course… La saison 2006 se caractérise par une remise à niveau tant sur le plan réglementaire que sur le plan technique. Le spectacle y gagnera-t-il ? Le Championnat du monde...
Nouveau format des qualifications, passage du V10 au V8, retour aux changements de pneus durant la course… La saison 2006 se caractérise par une remise à niveau tant sur le plan réglementaire que sur le plan technique. Le spectacle y gagnera-t-il ? Le Championnat du monde...

...de Formule 1 vient de débuter le week-end dernier à Bahreïn et se terminera le 22 octobre sur le circuit d'Interlagos près de Sao Paulo. Dix-huit épreuves (et non plus 19, compte tenu de la suppression temporaire du GP de Belgique pour cause de travaux) pour attribuer un nouveau titre tant chez les pilotes que chez les constructeurs…
Sur le plan sportif, la principale évolution (révolution !) réside dans le nouveau format des qualifications du samedi, une mesure visant à redonner de l'attrait vis-à-vis du public à défaut de donner dans la clarification. Concrètement, l[...]


Cet article est réservé aux abonnés.
Pour accéder à la totalité de l'article abonnez-vous.
Abonnez-vous
Déjà abonné ? Connectez-vous
Partager :

Sur le même sujet

Laisser un commentaire

cross-circle