La holding de la famille Peugeot enregistre un résultat net en chute libre en 2023 (-42 %) après d'importantes dépréciations d'actifs. Seuls les généreux dividendes de Stellantis viennent atténuer les comptes de la société financière. Cette dernière pèse de moins en moins lourd face au puissant Exor, la holding de la famille Agnelli, également actionnaire de Stellantis. 
Le marché automobile européen affiche une croissance de 10,1 % par rapport à 2023, avec un volume de 883 608 unités vendues en février 2024. La part de marché des voitures électriques, quant à elle, stagne à 12 %, a contrario des véhicules hybrides qui progressent de 24,7 % sur un an. 
Renault Group présente une gamme inédite de pièces reconditionnées pour voitures électriques. Son entité The Future is Neutral va produire près de 3 000 moteurs et batteries, ainsi que de l'électronique de puissance dans son usine de Flins (78). 
La marque italienne de luxe a vendu plus de 10 000 voitures en 2023, pour la première fois. Sa marge opérationnelle dépasse les 27 %. Tout le catalogue est en rupture face à des carnets de commandes saturés, en attendant la version hybride de l'Urus, son best-seller. 
La marque américaine a programmé l'arrêt de plusieurs modèles emblématiques comme la Fiesta, la Focus et la version E85 du Puma. Désormais, Ford ne se considère plus comme une marque généraliste présente dans tous les segments. Ce virage stratégique inquiète fortement le réseau de concessionnaires. 
Peugeot poursuit le renouvellement de sa gamme de SUV avec la présentation du nouveau 5008. Disponible en motorisation thermique électrifiée et en 100 % électrique (jusqu'à 660 km d'autonomie), cette nouvelle génération s'agrandit et devient plus familiale avec sept vraies places. 
Après un lancement fulgurant en 2021, la première voiture électrique de la marque automobile italienne accuse un plafonnement de ses ventes. Fiat cherche également à sauver son usine de Mirafiori (Italie), et ainsi éviter les foudres du gouvernement de Giorgia Meloni. 
Au lendemain de l'opération Journées portes ouvertes, le réseau Spoticar lance une offre exceptionnelle de garantie. Pour toute voiture d'occasion acquise au travers d'un financement, le client bénéficiera de quatre ans de couverture. 
En septembre 2023, la filiale tricolore du constructeur a ouvert sa première unité de reconditionnement de voitures d'occasion, à Villers-Cotterêts (02). Une infrastructure qui tourne maintenant à un bon rythme et qui satisfait Volkswagen Group France. 
À l'occasion du lancement de la version hybride 48 V de l'Avenger, Le Journal de l'Automobile s'est entretenu avec Éric Laforge, directeur de Jeep Europe. La marque vise au moins 1 % de part de marché dans les plus importants pays du Vieux Continent. 
Annoncé au bord de la faillite, Fisker prend des mesures d’urgence. Le constructeur américain procède à une levée de fonds et stoppe sa production pour six semaines. Les discussions se poursuivent en parallèle avec un "grand constructeur". 
Stellantis dévoile un nouveau service à destination de la clientèle BtoB. Son nom : MyTasks. Déployé dans un premier temps sur la gamme VUL, il permet à un gestionnaire de flotte de communiquer en temps réel, via l’écran tactile des véhicules, avec les conducteurs sur le terrain. 
Le patron de Renault et président de l'ACEA veut alerter sur le risque majeur d'un effondrement de la compétitivité de l'industrie automobile européenne sous le poids des réglementations. Luca de Meo estime que la campagne pour les européennes doit être l'occasion de recentrer le débat sur ces enjeux. 
Le parc de voitures électriques augmentant, Volkswagen Group France cherche à mailler plus densément le territoire avec des centres de réparation de batteries. C'est pourquoi, la filiale enjoint les investisseurs à tripler le nombre actuel d'installations. 
Le patron du groupe automobile français va soumettre à l'assemblée générale des actionnaires une révision substantielle de sa rémunération. Elle reflète, selon Renault, la réussite de son plan de transformation encore récemment illustrée par les résultats financiers 2023. 
La gamme Audi accueille un tout nouveau modèle : le Q6 e-tron. Une première depuis près de trois ans, exception faite de quelques restylages. Ce SUV électrique, qui inaugure la plateforme PPE développée avec Porsche, est doté d’une batterie de 100 kWh procurant une autonomie de 625 km. 
En prenant en compte les modèles fabriqués par les coentreprises entre groupes occidentaux et chinois, le classement mondial des constructeurs n'a plus la même physionomie. Certes, Toyota demeure le leader incontesté mais SAIC, par exemple, grimpe à la cinquième place. 
En annonçant sur le réseau X (anciennement Twitter) une future hausse des prix de son Model Y, Tesla applique la politique de rareté à sa stratégie tarifaire. Le patron de la marque, Elon Musk, imagine également des voitures sans entretien avec son programme Zero Service. 
La justice allemande annonce que l’ancien PDG de Volkswagen de 2007 à 2015, Martin Winterkorn, sera jugé en septembre 2024 pour son rôle dans le Dieselgate. Il est poursuivi pour fraude en bande organisée, faux témoignage et manipulation de marché. 
Fort de résultats financiers records en 2023, Skoda en dit plus sur les contours de sa future gamme. Le constructeur tchèque confirme qu’il compte lancer six modèles électriques dans un avenir proche, dont l’Epiq, un B-SUV à plus de 400 km d’autonomie proposé à partir de 25 000 euros. 
Un an après le lancement du premier modèle d'Ineos, le Grenadier, Shashi Vaidyanathan fait le point sur le réseau de distribution. En charge du développement commercial de la marque en France, à Monaco et en Belgique, il dévoile sa stratégie. 
Les deux géants japonais de l'automobile ont annoncé un partenariat stratégique pour rattraper leur retard dans l'électrique et la connectivité. Les deux frères ennemis cherchent la parade à la déferlante chinoise. Nissan promet que cela ne remet pas en cause son alliance avec Renault. 
Le gouvernement actualise la liste des véhicules électriques éligibles au bonus écologique sur la base du score environnemental. La Citroën ë-C3 intègre le dispositif, au même titre que la nouvelle Mini Countryman, ou encore l'inattendue Moke EV1. 
Le groupe automobile allemand premium a publié des ventes records pour l'année 2023. Sa marge opérationnelle bondit de 1,2 point et frôle les 10 %. Le groupe dévoilera la semaine prochaine ses perspectives pour 2024. 
Deux mois après le départ de Serge Habrant, le nouveau directeur de la cellule dédiée aux véhicules d'occasion de Stellantis France, David Guérin, finalise la mise en place de ses équipes. L'organigramme sur lequel il va pouvoir s'appuyer vient d'être révélé. 
Alors que Chery s'apprête à commercialiser ses premiers modèles en Europe, il chercherait également à produire localement. L'Italie serait sur les rangs, mais d'autres pays sembleraient également intéressés. 
Le fabricant américain de voitures électriques se serait entouré de conseillers spécialisés dans le droit des mises en faillite, d'après le Wall Street Journal. Le titre de Fisker a perdu plus de 46 % de sa valeur, mercredi 13 mars 2024 en clôture. 
Pas de protectionnisme en Europe ! Mercedes et Volkswagen plaident pour une libre concurrence sur le Vieux Continent avec les constructeurs chinois. Un mauvais coup pour la Commission européenne qui démarre le recensement des importations en provenance de Chine sur le territoire. 
Le groupe automobile allemand a enregistré des ventes en forte hausse en 2023, mais sa marge opérationnelle se dégrade. Les résultats de Volkswagen sont meilleurs qu'attendus. Cependant, les perspectives inquiètent. 
Le best-seller d’Audi s’offre une mise à jour en 2024. Si le restylage de cette A3 est plutôt discret, la compacte du constructeur allemand aura également le droit à une version crossover urbain. Baptisée Allstreet, cette déclinaison inédite sera disponible à partir de 39 980 euros. 
En 2023, le groupe Renault a franchi un palier dans la conduite de son plan stratégique Renaulution en enregistrant des résultats historiques. La marque au losange veut maintenant accélérer son essor avec le déploiement de la nouvelle R5 en Europe et du Kardian à l’international. Pour Fabrice Cambolive, Renault n’a aucun intérêt à céder à la guerre des prix qui fait rage en Europe. 
Les dispositions prévues par le Digital Markets Act sont entrées totalement en application depuis le 6 mars 2024. Cette loi voulue par Bruxelles pour casser le monopole des Gafam pourrait avoir une incidence sur l’industrie automobile. Mais celle-ci ne semble pas avoir pris la mesure des enjeux de ce bouleversement... 
Le numéro 3 mondial du smartphone va lancer le 28 mars 2024 son premier modèle électrique, la berline SU7, sur le marché chinois. Pour l'occasion, Xiaomi s'est associé à BAIC pour la fabrication et à BYD et CATL pour les batteries. 
Encore loin de révolutionner le transport automobile, les véhicules autonomes quittent peu à peu le devant de la scène. Les Gafam privilégient désormais l’IA. Néanmoins, les différents projets ne resteront pas au point mort. 
La marque automobile américaine spécialisée dans les voitures électriques a présenté deux nouveaux modèles pour relancer ses ventes. Avec le R2 et le R3, Rivian espère faire une percée à l'international, notamment en Europe. Mais le groupe continue de perdre énormément d'argent et les investissements se raréfient. 
« Avec un corner UCAR, nos franchisés renforcent l’activité de leur concession grâce à la location de véhicules »
