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Constructeurs

André Citroën, un industriel au Panthéon ?

Publié le 24 juin 2024

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Par Jean-Baptiste Kapela
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6 min de lecture
Depuis 2021, Henri-Jacques Citroën tente de faire entendre sa voix pour faire entrer son grand-père, André Citroën, au Panthéon. Pour l’histoire sociale, économique et industrielle du père de la marque aux chevrons, la démarche crée l’engouement de nombreuses personnalités d’horizons variés.
André Citroen
André Citroën et sa femme Geogina Bingen. ©Henri-Jacques Citroën

Quel Français n'a pas d'histoire avec une Citroën ? Que ce soit avec la traction, la deux-chevaux ou encore la DS, l’affection pour la marque aux chevrons est commune à tous. Il serait ambitieux de comptabiliser le nombre de trajets réalisés dans ces véhicules. Plus de cent ans après la première voiture Citroën, le rayonnement de la marque a supplanté l’homme qui l’a créée et lui a donné son nom : André Citroën.

 

Un nom que l’on ne retrouve pas assez dans les livres d’histoire d’écoliers, mais qui a pourtant marqué l'industrie et l'économie française. Son petit-fils, Henri-Jacques Citroën, a pris la décision de remettre le nom de son grand-père sur le devant de la scène en faisant la demande de panthéonisation de ce dernier.

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