Journal de l’Automobile. Après un exercice 2010 remarquable avec 28,6 % de croissance, comment jugez-vous votre année 2011 ?
DETLEV VON PLATEN. Nous sommes satisfaits de notre performance, avec une croissance de 14,6 %. Nous avons ainsi immatriculé 29 023 véhicules et presque retrouvé notre niveau d’avant-crise. L’année 2011 a donc été meilleure qu’attendue sur un marché qui est toutefois resté imprévisible. Il le restera sans doute encore en 2012, mais on peut sentir un réel optimisme pour cette nouvelle année.
JA. Quels ont été vos vecteurs de croissance en 2011 ?
DVP. Dans ce résultat, il faut noter deux points de satisfaction. Le premier concerne le Cayenne, qui a progressé de 58 % ! Nous aurions même pu faire mieux si nous avions eu suffisamment de production. La version hybride représente aujourd’hui 12 % du mix, ce qui nous place, sur ce segment, parmi les leaders avec Lexus.
Ensuite, il faut noter la très belle performance de la 911 qui, bien qu’elle soit en fin de vie, progresse encore de 6 % par rapport à 2010. Quant à la Panamera, qui évolue ici sur un marché extrêmement compétitif, nous avons atteint 12 % du segment. Un résultat satisfaisant que la Panamera hybride, que nous avons lancée en novembre dernier, va nous permettre de consolider. En termes de mix, j’attends une performance équivalente à celle du Cayenne. Un Cayenne qui pourra d’ailleurs bientôt compter sur une nouvelle mécanique dans sa gamme. En effet, après une assez longue réflexion, nous allons proposer le Cayenne Diesel aux Etats-Unis. Une chose impensable il y a encore quelques années dans ce pays. Pour les détails de ce lancement, il faudra patienter jusqu’au salon de New York en avril prochain.
