Mu by Peugeot ou le “capital mobilité”

...vélo, un scooter, un siège bébé, un coffre de toit ou un cabriolet, c'est ce que propose désormais la marque au Lion via son offre Mu by Peugeot. Une offre locative prépayée, basée sur des unités de mobilité gérées sur un compte par Internet, rechargeable et sans engagement. Alors que Peugeot ne disposait pas encore de sa propre offre de location courte durée en concession, la marque rattrape son retard en innovant. Mu diffère des captives classiques et du système lancé par Opel (Opel Multi), il y a quelques mois. Ici, pas besoin d'acheter un véhicule. L'offre permet ainsi de créer du trafic en concession, de faire découvrir la gamme, mais également de sortir des sentiers battus du commerce VN : via des solutions de location de véhicules pour les mariages (75 euros la journée), pour les sports d'hiver, mais aussi par le biais des partenariats de co-branding nationaux et locaux. L'idée d'une carte cadeau Mu est même à l'étude.

Pour l'heure, ce vent de modernité semble être porteur, en termes d'image comme en termes de business. Depuis l'été dernier, le système a été éprouvé à Lyon, Nantes, Rennes et Brest. Actuellement, 747 clients ont déjà souscrit à l'offre. Après un peu moins de six mois, 42 % des utilisations concernent des véhicules "Plaisirs" (308 CC, 207 CC…), 26 % concernent des locations "Découvertes" (3008, 5008…), 16 % des locations "Pratiques" (VUL, coffre de toit, GPS…), 12 % des locations "Dépannages", 3 % des scooters et 1 % des vélos.

"Certains nous contactent désormais parce que nous faisons de la location et que nous sommes en moyenne 17 à 20 % moins chers qu'un loueur classique", précise Stephan Chlebowski, directeur de la filiale rennaise. Un nouveau business donc, mais qui se montre également apporteur d'affaires pour l'ancien. "Chaque location découverte s'est traduite par une vente", reconnaît en effet Stephan Chlebowski.

Pour le réseau, aucun investissement n'est nécessaire. C'est du moins ce qu'annonce le constructeur. "Nous avons tout". Seule une borne dédiée et quelques calicots trônent dans le showroom. Et coté flotte, les tests semblent ne montrer qu'une infime incidence. A Rennes, par exemple, on dispose de 11 vélos, 3 scooters, et une flotte de 55 véhicules, dont 15 entièrement dédiés à Mu. "L'objectif est que nous gardions la même quantité de véhicules en parc, mais que nous adaptions notre flotte à cette nouvelle demande", explique Stephan Chlebowski. Mieux, "avant, nos voitures étaient louées à la semaine en tant que véhicule de courtoisie. Désormais, on les amortit davantage puisqu'elles sortent aussi le week-end".

Photo : Depuis quelques jours, le concept est déployé dans les 12 sites parisiens du constructeur, mais va aussi progressivement trouver sa place dans les 23 points de ventes motocycles Peugeot de la capitale. Suivront ensuite les filiales de Rome, Milan, Madrid, Barcelone, Berlin, Londres, Amsterdam…