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Constructeurs

Mercedes-Benz souffre au premier semestre 2024

Publié le 26 juillet 2024

Par Christophe Jaussaud
3 min de lecture
Le groupe allemand a connu un premier semestre 2024 difficile qui se traduit, notamment, par des ventes et une rentabilité en baisse. Mercedes-Benz a ajusté ses objectifs annuels mais table sur un rebond pour la deuxième partie de l'exercice.
Ola Källenius, le PDG du groupe Mercedes-Benz. ©Mercedes-Benz

Mercedes-Benz n'a pas réussi à inverser la tendance. En effet, après un premier semestre 2024 déjà difficile, le groupe allemand a dévoilé des résultats en baisse pour le deuxième.

 

Son chiffre d'affaires a atteint 36,75 milliards d'euros, en repli de 3,9 %, alors que son bénéfice net a lui plongé de 15,9 %, à 3,06 milliards. Mercedes-Benz pointe le ralentissement des ventes et notamment celles de ses modèles les plus chers.

 

La rentabilité de l'activité VP atteint 10,2 %, contre 13,5 % un an plus tôt. En revanche celle de la branche VUL est en progression de 2 points pour culminer à 17,5 %.

 

 

Pour l'ensemble du premier semestre 2024, le groupe Mercedes-Benz affiche un chiffre d'affaires de 72,61 milliards (-4,1 %) et un bénéfice net de 6,08 milliards (-20,5 %).

 

La marge opérationnelle VP tombe à 9,6 %, contre 14,1 % un an plus tôt. Une fois encore le VUL fait mieux avec une rentabilité de 16,9 % sur le semestre, en hausse de 1,4 point.

 

Hausse des ventes

 

Compte tenu de ces chiffres, Mercedes a revu à la baisse ses objectifs en termes de rentabilité des ventes pour l'année 2024. Le groupe vise désormais à une rentabilité entre 10 et 11 %, au lieu de 10 à 12 %, pointant les incertitudes économiques et les évènements géopolitiques.

 

Mercedes-Benz s'attend à un rebond des ventes au second semestre avec "le lancement de nouveaux modèles sur le marché, en particulier dans le segment haut de gamme", a déclaré Ola Källenius, PDG du groupe, dans le communiqué.

 

Les ventes électriques en baisse de 17,3 %

 

Jusqu'ici les ventes semestrielles de VP sont en recul de 5,8 %, 959 690 unités. Les modèles 100 % électriques n'ont pas aidé avec une baisse de 17,3 %, à 93 364 unités. Pour les modèles électrifiés, le repli n'est que de 4 %, à 180 140 unités. La part de ces modèles électrifiés atteint 18,8 % des ventes.

 

A lire aussi : Mercedes relance ses investissements dans le thermique

 

Dans l'univers VUL, le repli se limite à 4,4 %, à 208 860 véhicules. La tendance pour les électriques est similaire avec une baisse de 5 %, à 8 189 unités et une part des ventes de seulement 3,9 %.

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