Marchionne veut exporter vers les US

"Les usines Fiat en Italie ont l'opportunité d'exporter vers les Etats-Unis, a indiqué Sergio Marchionne dans un entretien au Corriere della Sera, l'affaiblissement de l'euro par rapport au dollar aide mais il faut avoir des coûts compétitifs."

Dans le cas contraire, le patron de Fiat et Chrysler, n'y va pas par quatre chemins : "Nous avons tout pour réussir (…) mais si cela n'intervenait pas, nous devrions nous retirer de deux des cinq sites en activités." Et bien souvent, les annonces ou les engagements de Sergio Marchionne sont suivis d'effets comme en témoignent la fermeture de l'usine sicilienne de Termini Imerese ou, à l'inverse, le retour de la Panda en Italie.

Il faut dire que le retour de cette dernière s'est fait autour d'un nouveau contrat social qui a poussé Fiat à quitter l'organisation patronale italienne. En effet, afin d'offrir plus de compétitivité et de flexibilité, les salariés des usines de Pomigliano, en juin 2010, puis ceux de Mirafiori, en janvier 2011, avaient approuvé par référendum cette nouvelle donne qui est d'ailleurs depuis le 1er janvier valable pour tous les sites du groupe en Italie.

Reste toutefois un problème : exporter quoi vers les Etats-Unis ? Des Fiat 500 ? Les versions US sont assemblées au Mexique. Peut-être des Alfa Romeo pour enfin en finir avec ce serpent de mer. A moins que la solution vienne finalement de  Jeep ?

En effet, Jeep va bientôt produire en Italie afin d'atteindre son objectif de 125 000 ventes en Europe à l'horizon 2014. Ainsi le site de Mirafiori devrait accueillir sous peu le remplaçant des Compass et Patriot. Mais LE produit attendu par Jeep est un petit SUV du segment B, une première dans la gamme de l'américain, reposant sur une plate-forme italienne et qui devrait, là encore, être produit en Italie. Jeep, l'emblématique marque américaine, pourrait donc importer des véhicules d'Italie.