Lotus envisage une entrée en Bourse

Après Volvo, cotée à Stockholm, et Polestar qui devrait bientôt l'être à New York, le groupe Geely souhaiterait faire entrer une autre de ses marques sur les marchés financiers. En effet, Lotus, dans le giron du chinois depuis 2017, réfléchit a cette option.

"Nous envisageons" une introduction en Bourse qui aurait lieu "dans une fenêtre de 12 à 24 mois" au plus tôt pour un montant qui reste à déterminer mais serait de l'ordre de plusieurs milliards de dollars, a dit à l'AFP James Andrew, directeur de la communication de Lotus. Le lieu de l'opération n'est pas décidé mais elle pourrait avoir lieu à New York, Londres ou Hong Kong, a-t-il précisé.

Lotus avait annoncé avoir réalisé en 2021 ses meilleures ventes en dix ans, avec 1 710 nouvelles voitures vendues. Le groupe vise une croissance ultra-rapide de sa production, comptant en particulier sur des modèles tout électriques fabriqués en Chine.

Vendre 100 000 voitures en 2028

Il prévoit ainsi de vendre 100 000 véhicules d'ici 2028 grâce à une nouvelle division basée à Wuhan qui fera notamment des SUV électriques, selon le Financial Times, qui cite Matt Windle, directeur général de la marque.

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Le groupe Lotus avait lancé en août 2021 une filiale basée à Wuhan pour "accélérer l'innovation" dans les batteries, les moteurs électriques ou encore la "conduite intelligente" et construit dans cette ville une usine qui doit atteindre une capacité de production annuelle de 150 000 véhicules.

4 nouveaux modèles d'ici 2026

La marque avait détaillé à cette occasion ses prévisions concernant quatre nouvelles voitures électriques : un premier SUV pour 2022, un coupé quatre portes pour 2023, un autre SUV en 2025 avant une nouvelle sportive en 2026.

Ces modèles s'ajouteront à l'Evija, première voiture toute électrique de la marque, et à sa dernière voiture à essence, l'Emira, lancée cette année. Le constructeur a arrêté l'an dernier la production de ses emblématiques Elise, Exige et Evora.

Lotus avait annoncé fin janvier 2022 un accord de collaboration avec Britishvolt une entreprise qui prévoit une méga-usine de cellules de batteries pour véhicules électriques dans le nord-est de l'Angleterre. Et l'entreprise avait signé début 2021 un accord avec Alpine, afin de développer ensemble une base technique électrique qui servira à la future Berlinette. (avec AFP)