Le Volkswagen Transporter ABTe est arrivé en France
En attendant une future offre 100 % électrique d’usine, Volkswagen Véhicules Utilitaires s’appuie sur son partenaire ABT pour proposer une déclinaison zéro émission du Transporter. Dévoilé en première mondiale lors du salon IAA d’Hanovre en 2018, le Transporter ABTe a débuté sa carrière commerciale en début d’année en Allemagne avant de rejoindre le catalogue français ces dernières semaines.
L’offre se résume à une version L2H1 animée par un moteur électrique de 82 kW (113 ch) offrant 200 Nm de couple. Ce dernier autorise un 0 à 100 km/h en 17,4 secondes et une vitesse maximale limitée au choix à 90 ou 120 km/h. Le cœur du véhicule est la batterie de 37,3 kWh de capacité placée sous le plancher. Volkswagen communique une autonomie de 138 km (cycle WLTP) en version bridée à 90 km/h et de 121 km en format 120 km/h. La recharge à 80 % nécessite près de 6 heures avec une prise de 7,2 kW et 45 minutes avec une borne de 50 kW.
En termes de capacités, le Transporter ABTe est annoncé à 3 200 kg de PTAC, ce qui lui permet d’afficher une charge utile de 1 096 kg et un volume de chargement de 6,7 m3. Facturé 44 900 euros HT, le fourgon est richement doté en équipements avec un régiment d’aides à la conduite (ESP, aide au freinage d’urgence, détecteur de fatigue, allumage automatique des feux, radar de recul…), une porte latérale coulissante, les rétroviseurs électriques et dégivrants ou encore la climatisation semi-automatique.