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Constructeurs

GM plie mais ne rompt pas… encore

Publié le 3 février 2006

Par Christophe Jaussaud
5 min de lecture
La formidable illusion Camaro n'aura pas résisté aux mauvais résultats du groupe. L'ensemble de la cuvée GM 2006 présentée ici prend également un relief tout particulier. En renouvelant la totalité de ses SUV full-size, GM joue gros sur ce segment rentable mais en difficulté. Un enjeu qui...
La formidable illusion Camaro n'aura pas résisté aux mauvais résultats du groupe. L'ensemble de la cuvée GM 2006 présentée ici prend également un relief tout particulier. En renouvelant la totalité de ses SUV full-size, GM joue gros sur ce segment rentable mais en difficulté. Un enjeu qui...
La formidable illusion Camaro n'aura pas résisté aux mauvais résultats du groupe. L'ensemble de la cuvée GM 2006 présentée ici prend également un relief tout particulier. En renouvelant la totalité de ses SUV full-size, GM joue gros sur ce segment rentable mais en difficulté. Un enjeu qui...
...ne doit pas éclipser d'autres nouveautés tels la Saturn Vue hybride ou le concept Buick Enclave. GM vient d'annoncer une perte record de 8,6 milliards de dollars en 2005, alors que le numéro un mondial avait tout de même dégagé un bénéfice de 2,8 milliards en 2004. Il faut toutefois noter que dans cette perte abyssale, on retrouve les charges exceptionnelles suite aux restructurations annoncées par le constructeur mais aussi les aides qu'il apportera à Delphi. Toutefois, ce bémol pris en compte, la perte est tout de même de 3,4 milliards. Dans ce contexte, les nouveautés de Detroit prennent une importance toute particulière. Vont-elles réussir à inverser la tendance ? Sont-elles pertinentes face aux évolutions du marché américain ? La Camaro mise à part, GM a surtout fait de Detroit le point de départ de ses nouvelles gammes SUV full-size, type Tahoe, Yukon ou Escalade. De gloutons SUV déjà largement pénalisés en 2004 suite à la flambée du pétrole. Alors la technologie hybrid[...]

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