Genève 2009
Alors que les primes en tout genre fleurissent dans de nombreux pays européens, cette 79e édition du Salon de Genève aura constitué une prime à la réalité pour quelque 648 000 visiteurs. Le stand de Renault symbolise peut-être le mieux cet état de faits. En effet,...
...les nouveaux Scenic, la Clio revisitée, la Megane III Grand Tour vont quasiment quitter la Suisse pour débarquer dans les showrooms. Parmi les nouveautés qui vont faire le même parcours, on peut citer le premier crossover de Peugeot, le 3008, la nouvelle Mercedes Classe E, la Volkswagen Polo ou encore la Hyundai i20. Impossible d'être exhaustif. Et les grandes tendances se confirment. Si l'électricité est bel et bien en marche, comme en témoigne la BlueCar de Bolloré et Pininfarina ou encore l'Opel Ampera, beaucoup de questions, notamment sur les batteries, n'ont pas encore trouvé de réponses. Pour le concret, il faut revenir à la micro-hybridation, c'est-à-dire le stop&start, qui se généralise, mais aussi à ce bon vieux moteur thermique dont les derniers développements lui autorisent encore de belles décennies de vie. Quant à la crise, elle était bien présente mais tout le monde s'efforçait de positiver. L'automobile et d'une manière plus large la mobilité ont encore un bel avenir. Et le Salon de Genève aussi. D'ailleurs, le rendez-vous est déjà fixé pour 2010. La 80e édition se tiendra du 4 au 14 mars prochain.
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