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Constructeurs

États-Unis : la moitié des propriétaires de Tesla revient sur une motorisation thermique

Publié le 27 août 2024

Par Nabil Bourassi
2 min de lecture
D'après une étude menée aux États-Unis, la marque automobile dirigée par Elon Musk perd des clients qui préfèrent reprendre une voiture thermique. Ils déplorent la persistance de problèmes de qualité, mais également l'aléa sur la valeur résiduelle de leur Tesla.
Tesla perd des clients aux Etats-Unis.
Tesla perd des clients aux États-Unis. ©AdobeStock_BGStock72

Mauvaise nouvelle sur le front de l'électromobilité. Une étude américaine fait état d'un renoncement de conducteurs de Tesla à la voiture électrique. Relevée par le journal Auto Plus, mais menée par la plateforme américaine Edmunds, un distributeur de voitures neuves et d'occasion, cette enquête montre que 51 % des propriétaires de Tesla qui ont revendu leur véhicule lors des sept premiers mois de l'année, reprennent une motorisation thermique pour remplacer leur voiture. Sur les 49 % restant, ils ne sont que 32 % à opter pour une nouvelle voiture électrique. Ils sont 16 % à préférer un entre-deux avec l'hybridation.

 

A lire aussi : Forte chute du bénéfice de Tesla au deuxième trimestre 2024

 

Selon Edmunds, les propriétaires de Tesla déplorent des problèmes de qualité mais également la forte volatilité de la valeur résiduelle du véhicule. Cette dernière a été malmenée par la politique de prix erratique de Tesla sur ses voitures neuves.

 

Un écho à l'étude de McKinsey

 

Cette étude limitée aux clients de la plateforme marque une tendance, plus qu'une réalité empirique. Il n'empêche, comme le relèvent Les Échos, une première étude conduite par le cabinet McKinsey en début d'année avait tiré des conclusions similaires. Elle avait constaté que 46 % des propriétaires de véhicules électriques aux États-Unis souhaitaient revenir à une motorisation thermique.

 

Cette étude est un nouveau coup de massue pour le marché de la voiture électrique qui a peine à retrouver du souffle. En Europe, les ventes ont marqué un coup d'arrêt au premier semestre 2024, premier exercice après la fin des subventions publiques allemandes.

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