Au premier semestre 2024, le malus a rapporté à l'État deux fois plus qu'en 2023
![recettes du malus premier semestre 2024](https://journalauto.com/wp-content/uploads/2024/07/AdobeStock_771220187.jpg)
Au premier semestre 2024, la mise en place des nouveaux seuils de malus a permis à l'État d'empocher 737 millions d'euros contre 380 millions d'euros un an plus tôt. Avec l'abaissement du seuil de 123 g/km à 118 g/km de CO2, l'État a ainsi quasiment doublé ses entrées fiscales, alors que le nombre de véhicules concernés n'a cessé de chuter.
En effet, sur les six premiers mois de l'année 2023, le volume des véhicules assujettis au malus avait progressé de 14,5 % par rapport à 2022, ce qui représentait 116 072 unités de plus, alors que sur les six premiers mois de 2024, la croissance a atteint "seulement" les 2,6 % (24 225 unités supplémentaires).
Un milliard d'euros de recettes fiscales
Le cabinet NGC-Data a calculé l'évolution du malus sur le premier semestre des trois dernières années. Il est ainsi passé de 133 millions d'euros à 737 millions d'euros, soit une progression de 554 % ! D'ici la fin de l'année, le cabinet estime que le malus dépassera le milliard d'euros d'entrées fiscales.
Renault, Ford et Mercedes sont les marques les plus impactées, à cause de leurs modèles dérivés d'utilitaires, respectivement le Trafic, le Tourneo Custom et le Classe V. À lui seul, Renault représente près d’un quart des contributions au malus écologique, soit 179,38 millions d'euros pour un volume de 152 820 véhicules impactés par cette taxe et vendus au premier semestre 2024.
Le cabinet note qu'avec 517 millions d'euros, les 20 modèles les plus polluants au regard de ces critères ont représenté, à eux seuls, 70,1 % du total des émissions de CO2 des véhicules neufs immatriculés en France en ce premier semestre 2024.
Le véhicule particulier qui a le plus contribué au malus écologique au premier trimestre 2024 est la Porsche 911. Son malus s'élève à 19 320 000 euros, en hausse de 109,6 % par rapport au premier trimestre 2023.
Parmi les modèles à fort volume impactés, on retrouve les Dacia Sandero et Duster, la Citroën C3, les Peugeot 2008 et 3008, ainsi que le Volkswagen Tiguan pour ne citer qu'eux.
Top 20 des marques les plus impactées par le malus écologique S1 2024 | ||||||
Marque | Volume S1 2022 |
TOTAL Malus S1 2022 (en euros) |
Volume S1 2023 |
TOTAL Malus S1 2023
(en euros) |
Volume S1 2024 |
TOTAL Malus S1 2024 (en euros) |
Renault | 130 695 | 32 305 499 | 148 527 | 57 848 583 | 152 820 | 179 386 915 |
Ford | 24 912 | 8 252 427 | 26 767 | 15 824 559 | 27 155 | 96 756 919 |
Mercedes | 24 011 | 25 091 258 | 22 168 | 39 346 408 | 26 104 | 85 416 146 |
VW | 48 277 | 23 531 698 | 60 936 | 29 009 447 | 60 380 | 62 666 426 |
Toyota | 45 703 | 4 786 834 | 52 911 | 9 339 496 | 67 471 | 41 555 178 |
Citroën | 70 175 | 9 869 155 | 68 437 | 18 490 274 | 67 376 | 37 321 327 |
BMW | 22 477 | 21 074 368 | 27 927 | 25 979 194 | 34 473 | 28 706 645 |
Peugeot | 133 248 | 15 942 530 | 137 422 | 35 381 592 | 132 909 | 26 189 779 |
Porsche | 1 477 | 12 092 769 | 1 673 | 21 405 415 | 3 100 | 25 200 000 |
Audi | 21 573 | 19 579 307 | 24 719 | 26 647 213 | 25 168 | 23 607 778 |
Nissan | 15 507 | 6 373 141 | 20 011 | 8 502 207 | 17 170 | 22 157 276 |
Dacia | 67 754 | 3 947 199 | 83 564 | 10 262 608 | 78 780 | 17 980 317 |
Opel | 20 622 | 2 611 538 | 23 094 | 2 803 525 | 26 250 | 9 892 464 |
Land Rover | 1 851 | 13 456 010 | 3 408 | 16 346 176 | 3 689 | 9 814 600 |
Skoda | 15 293 | 3 957 126 | 17 815 | 6 444 939 | 21 511 | 9 435 670 |
Mini | 12 134 | 3 444 051 | 13 446 | 6 624 605 | 9 742 | 6 834 288 |
Kia | 24 573 | 2 239 206 | 25 908 | 4 293 386 | 25 056 | 5 495 595 |
Alpine | 948 | 1 367 940 | 1 060 | 2 344 460 | 1 680 | 5 417 732 |
DS | 11 795 | 2 534 748 | 13 830 | 3 485 899 | 10 664 | 4 685 064 |
Hyundai | 26 095 | 2 844 350 | 27 004 | 4 496 486 | 24 703 | 4 685 040 |
source NGC-Data
Top 20 des modèles les plus impactés par le malus écologique S1 2024 | |||||||
Marque | Modèle | Volume S1 2022 |
TOTAL Malus S1 2022 (en euros) |
Volume S1 2023 | TOTAL Malus S1 2023 (en euros) |
Volume S1 2024 | TOTAL Malus S1 2024 (en euros) |
Renault | Trafic | 1 525 | 17 352 242 | 2 647 | 36 916 708 | 4 364 | 163 624 212 |
Ford | Tourneo Custom | 111 | 2 390 791 | 38 | 1 276 191 | 1 500 | 90 000 000 |
Mercedes | Classe V | 180 | 4 165 689 | 441 | 12 553 918 | 823 | 49 351 059 |
Toyota | Proace | 388 | 1 919 566 | 522 | 5 318 321 | 817 | 38 490 044 |
VW | Transporter Combi | 169 | 4 167 484 | 102 | 2 552 100 | 427 | 24 786 364 |
Porsche | 911 | 219 | 8 760 000 | 315 | 15 750 000 | 322 | 19 320 000 |
Nissan | Primastar | 87 | 1 128 654 | 257 | 3 699 482 | 522 | 19 048 632 |
Mercedes | Vito | 142 | 1 888 370 | 263 | 4 956 021 | 308 | 15 272 487 |
Citroën | Space Tourer | 61 | 305 688 | 52 | 326 354 | 279 | 13 722 229 |
VW | Tiguan | 4 856 | 5 373 722 | 7 508 | 7 311 976 | 7 387 | 12 373 649 |
Renault | Duster | 16 923 | 2 347 656 | 18 457 | 6 770 199 | 20 117 | 9 983 080 |
VW | T-Roc | 9 599 | 5 492 802 | 11 094 | 6 297 437 | 10 219 | 9 370 516 |
Citroën | C3 Aircross | 12 851 | 2 337 502 | 11 419 | 5 458 861 | 12 006 | 9 019 181 |
Peugeot | 2008 | 26 278 | 1 679 304 | 29 582 | 5 247 422 | 30 529 | 6 834 076 |
Dacia | Sandero | 32 972 | 1 004 830 | 36 981 | 2 775 130 | 42 618 | 6 797 067 |
Peugeot | 3008 | 20 883 | 4 461 198 | 17 996 | 11 465 017 | 15 840 | 6 555 518 |
Citroën | C3 | 30 670 | 624 040 | 30 316 | 2 368 898 | 32 554 | 5 806 053 |
BMW | X1 | 4 558 | 1 976 486 | 4 913 | 2 824 505 | 7 594 | 5 677 354 |
Range Rover | Evoque | 932 | 8 223 464 | 947 | 8 053 551 | 852 | 5 674 600 |
Peugeot | 5008 | 8 034 | 5 792 383 | 9 876 | 12 571 515 | 6 935 | 5 642 383 |
Sur le même sujet
Laisser un commentaire
Vous devez vous connecter pour publier un commentaire.