Avec un total de 8 354 modèles écoulés (-2,9 %) en 2025 dans l'Hexagone, la marque japonaise est parvenue à limiter la casse. Pour 2026, Laurent Thézée, président de Mazda France, tient sa nouvelle feuille de route et vise 8 700 immatriculations.
Avec une part de marché de 1,2 % en 2025, la marque italienne se trouve en mauvaise posture. L'an passé, elle a vendu quelque 20 000 voitures en France, en chute de plus de 38 %. Olivier François, directeur de Fiat et du marketing de Stellantis, veut lui redonner ses lettres de noblesse dès 2026, grâce à une gamme étoffée et une croissance à l'international.
À l’occasion du salon de Bruxelles 2026, Alain Favey dresse un bilan de sa première année à la tête de Peugeot. Le directeur général du Lion fait un point sur la performance de la marque en France en 2025, le marché de l’électrique mais aussi la deuxième édition du leasing social.