En ajoutant 99 524 immatriculations de voitures neuves en mars 2023, soit 66,1 % de plus que l'an passé, le marché espagnol continue de retrouver des couleurs. Il a terminé le premier trimestre avec 237 663 VN au compteur, en hausse de 44,5 %.
En ajoutant 99 524 immatriculations de voitures neuves en mars 2023, soit 66,1 % de plus que l'an passé, le marché espagnol continue de retrouver des couleurs. Il a terminé le premier trimestre avec 237 663 VN au compteur, en hausse de 44,5 %. 
Sur un marché en progression de 15,2 % depuis le début de l'année 2023, voici les dix modèles qui séduisent le plus les particuliers. Sans surprise, Dacia y place l'intégralité de sa gamme. 
La gamme électrique d'Opel a tiré la part de marché de la marque en France au premier trimestre 2023. Dès cet automne, l'Astra-e viendra compléter l'offre. 
En mars 2023, les immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers sur les canaux BtoB ont bondi de 20,7 %, à 77 606 unités. Des volumes dignes de ceux d’avant-crise. 
Renault se porte bien après un trimestre d'activité en 2023. Sa part de marché sur le canal des particuliers progresse, tout comme celle sur le segment C. Mais les carnets de commande diminuent, souffrant du prix élevé des véhicules. 
Avec une progression de 16,6 % en mars 2023, soit 281 361 immatriculations, le marché allemand relève la tête. Mais cette embellie pourrait ne pas durer car le niveau de commandes a plongé de 31 % durant ce mois. 
Au terme d'un premier trimestre 2023 remarquablement plus faible que de coutume, le marché des voitures d'occasion évite la chute vertigineuse grâce à deux segments. Les modèles âgés de plus de 16 ans et les hybrides ont été les seuls en progression. 
Avec un total de 1 311 090 voitures d'occasion remises à la route au premier trimestre 2023, le marché français a réalisé une piètre entame d'exercice avec un recul de 6 %. Il s'agit du plus mauvais démarrage depuis 2013. 
En mars 2023, les immatriculations de voitures particulières ont augmenté de 24,2 %, pour atteindre 182 712 unités. Les commandes annoncées par les constructeurs sont enfin livrées aux clients. Depuis le début de l’année, le marché gagne 15,2 %. 
Malgré un repli de 2,1 % au mois de février 2023, à 456 450 transactions, le marché allemand des voitures d'occasion reste bien orienté après deux mois d'activité. En comparaison à l'an passé, il progresse de 1 %, avec un score de 938 108 unités. 
Les ventes de voitures neuves dans l’Union européenne ont affiché, selon les chiffres de l'ACEA, une progression de 11,5 % en février 2023, à 802 763 unités. Les groupes Volkswagen et Renault ont fortement contribué à cette dynamique. 
Les ventes de voitures d'occasion en Espagne ont encore augmenté en février 2023, selon les associations de distributeurs. 151 160 véhicules ont été remis à la route, soit 2,6 % de plus que l'an passé. 
Avec une croissance de 10,4 % en février 2023, à 1,39 million de véhicules immatriculés, le marché chinois rebondit après un mauvais mois de janvier. 
Alors que l'entame d'exercice avait fait naître un espoir, le marché des utilitaires d'occasion a baissé de nouveau. Avec 68 920 transactions, selon AAA Data, il a reculé de 1,9 % en février 2023. Peugeot, Fiat et Ford résistent tant bien que mal. 
Dans un marché automobile en hausse de 9,1 % depuis le début de l'année 2023, toutes les immatriculations ne se valent pas. Découvrez les meilleures ventes de modèles selon les canaux de distribution. 
Avec 74 001 immatriculations enregistrées en février 2023, le marché espagnol a progressé de 19,2 %. A l'image des principaux marchés européens, un rebond se dessine mais le volume reste bien inférieur à celui d'avant-crise. 
Avec des immatriculations en hausse de 2,8 % en février 2023, le marché allemand renoue avec la croissance mais les signaux ne sont pas très bons. Le canal des particuliers baisse de 4,1 % sur le mois et les commandes plongent de 37 %. 
Le canal des ventes de voitures d'occasion en BtoC a totalisé 146 701 transactions en février 2023, en repli de 9,4 %, sur un an, selon AAA Data. La part de marché des professionnels s'est donc établie à 35 %.Dans le même temps, les ventes de gré à gré ont reculé de 5,1 %, à 271 884 unités. 
En France, Renault reste la marque qui vend le plus de véhicules électriques. Mais c'est la Dacia Spring qui figure sur la première marche du podium des modèles à batterie les plus vendus depuis le début de l'année 2023. Elle rafle même 2 % du marché hexagonal. 
Les immatriculations sur le marché des flottes se sont repliées de 0,5 % en février 2023, à 59 275 unités. Un bilan terni par les VUL qui ont plongé de 12 %. L’autre fait marquant du mois est l’effondrement de Citroën. 
