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Les canaux BtoB ont été les plus actifs au mois de mai 2023 (+22,1 %) avec un volume cumulé de 42 524 voitures particulières mises à la route. Dans le même temps, les utilitaires légers ont renoué avec une croissance à deux chiffres.

Pour le cinquième mois consécutif, les immatriculations progressent en France. Il s'est en effet écoulé 145 536 véhicules en mai 2023, un total en hausse de 14,8 %. Une bonne nouvelle qu'il faut néanmoins relativiser car les commandes s'écroulent. Ce qui préfigure une fin d'année compliquée.

Les derniers chiffres de ventes de modèles électriques publiés par l'ACEA sur les quatre premiers mois de l'année 2023 montrent que, douze ans avant la fin des moteurs thermiques imposée par Bruxelles, tous les pays européens n'avancent pas à la même vitesse.

En avril 2023, les immatriculations en Europe ont poursuivi leur progression. Elles ont augmenté de 17,2 %, soit un volume global de 803 188 véhicules. Le groupe Renault a enregistré l'une des plus belles performances avec des ventes qui ont gagné 41,1 %.

Avec une croissance de 77,5 %, soit 1,77 million d’immatriculations, le marché chinois a été dynamique en avril 2023. Les livraisons de véhicules hybrides et électriques ont doublé sur le mois à plus de 600 000 unités.

Pour la première fois depuis le début de la guerre en Ukraine, le marché russe affiche une progression avec des immatriculations en hausse de 70,6 % en avril 2023. Depuis janvier, le repli est de 37,8 %, à 177 034 unités.

Avec 74 749 immatriculations en avril 2023, le marché VP espagnol progresse de 8,2 %. Depuis le début de l'année, la croissance est aussi de mise (+33,7 %) mais le volume global est encore bien loin des niveaux d’avant-crise.

Avec plus de 200 000 immatriculations en avril 2023, le marché allemand reste sur une bonne dynamique. Depuis janvier la croissance est de 7,9 %. Cependant, le faible niveau de commandes fait naître des craintes pour les mois à venir.

A l’instar du canal des particuliers, le marché des flottes affiche de belles dispositions depuis deux mois. En avril, 58 973 immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers ont été recensées en BtoB, un volume en progression de 12,5 %.

Sur un marché des voitures d'occasion en repli de 3,2 % en avril 2023, les segments des produits les plus récents ont chuté très durement. En comparaison à l'an passé, ce sont les VO de 6-10 ans et ceux de plus de 16 ans qui progressent.

Tandis que les voitures d'occasion à moteur thermique ont marqué le pas et que les volumes de modèles électriques se sont effondrés, les VO hybrides ont réalisé une croissance de 6,7 % en avril 2023, à 24 101 unités. Après quatre mois, ce segment croît de 10,6 %.

Avec un total de 420 067 remises à la route, le marché des voitures d'occasion a reculé de 3,2 % en avril 2023. Les marques françaises ont continué de perdre du terrain. Après quatre mois, la France accuse un repli de 5,4 %, à 1 730 481 unités.

Les immatriculations ont augmenté de 21,9 % en avril 2023, pour atteindre 132 509 unités. Les constructeurs accélèrent leurs livraisons dans le réseau. Néanmoins, par rapport à avril 2019, année de référence, le compte n'y est toujours pas. Il manque encore près de 30 % de mises à la route.

Depuis l'an 2000, les dimensions et le poids des voitures ont connu une inflation continue. En 22 ans, les modèles produits en Europe se sont allongés de 20 cm tandis qu'ils ont grossi de 20 %.

Avec plus d'un million d'immatriculations enregistrées en mars 2023, le marché européen a rebondi de 28,8 %. La croissance est de 17,9 % sur le premier trimestre de l'année.

Sur un marché des voitures d'occasion en repli de 12,3 % entre avril 2022 et mars 2023, à 5,12 millions de ventes, Dacia compte parmi les marques qui résistent le mieux. Sur la période, elle n'a reculé que de 3,1 %. Retour sur les principales statistiques à retenir.

Aidées par le regain d'activité des loueurs, les ventes de voitures d'occasion en Espagne ont rebondi au premier trimestre 2023. Selon le rapport édité par l'association des distributeurs, 467 975 véhicules ont repris la route, soit 3,4 % de plus que l'an passé.

Crédité de 80 943 transactions en mars 2023, le marché des véhicules utilitaires d'occasion a terminé en léger repli de 0,2 %. Après trois mois d'activité, le secteur cumule 219 405 immatriculations, soit une baisse de 0,6 %.

Après trois mois d'activité, 173 135 voitures d'occasion importées ont été immatriculées sur le territoire polonais. Un total en recul de 3,8 % par rapport à l'an passé. Le mois de mars, en croissance de 1,2 %, sonnera-t-il le retour à la croissance ?

Bien aidé par une croissance de 40,8 % des livraisons en mars 2023, à 119 548 unités, le marché italien des voitures neuves a bouclé un bon premier trimestre. Depuis janvier, le total des immatriculations atteint 427 019 unités, soit 26,2 % de mieux qu'un an plus tôt.