À la faveur d'un mois de juin 2023 bouclé sur une croissance de 8,7 %, à 74 897 transactions, le marché français des véhicules utilitaires d'occasion gagne 0,6 % sur le premier semestre, à 430 935 unités. Peugeot est la seule marque française en croissance. 
Bien que les VO diesel dominent toujours le marché, avec 52,1 % des ventes, les achats de véhicules affichant des vignettes Crit'Air de 0 à 2 représentent deux-tiers des remises à la route. Un segment où les professionnels dominent. 
Pour le président des concessionnaires de Mobilians, la progression du marché automobile français masque une tempête, qui se rapproche, portée par la flambée des prix des voitures neuves et l'arrivée des marques chinoises. Les constructeurs européens devront baisser leurs tarifs, quitte à contraindre leurs marges. 
Avec un volume d'immatriculations qui a dépassé la barre des 100 000 unités, le marché espagnol des voitures neuves a progressé de 13,3 % en juin 2023. Au terme du premier semestre, 505 421 voitures ont été livrées, soit 24 % de plus que l'an passé. 
Avec une croissance de 24,8 % en juin, le marché allemand conclut le premier semestre 2023 sur une progression de 12,8 %, à 1 396 870 immatriculations. Grâce aux nombreuses commandes en portefeuille, l'augmentation annuelle pourrait se chiffrer à 15 %. 
Au terme du premier semestre 2023, les trois principales marques françaises cumulent une pénétration de 47,1 % sur le marché des voitures d'occasion. Au fil des années, leur part s'amenuise. Ce qui profite à la concurrence allemande et à Toyota avant tout. 
Avec 402 463 immatriculations de voitures particulières et d’utilitaires légers, le marché des flottes affiche au premier semestre 2023 une progression significative de 11,9 %. Cette évolution est étroitement liée à l’envolée des mises à la route de modèles électriques et hybrides rechargeables. 
Malgré la hausse de 11,5 % du marché automobile en juin 2023, cette augmentation se révèle en partie artificielle après examen des courbes des constructeurs. En effet, certains ont immatriculé une partie importante de leur production le dernier jour du mois, sans doute dans le but d'améliorer leurs résultats. 
En enregistrant 468 262 transactions sur la totalité des canaux, le marché des voitures d'occasion a gagné 3,4 % en juin 2023. Cela ne sauve pas le bilan semestriel (-4,4 %, à 2,611 millions d'unités), mais replace enfin le secteur sur une dynamique positive. 
Si les ventes en juin 2023 connaissent encore une progression de 11,5 % pour atteindre 190 847 unités, le marché n'arrive toujours pas à retrouver le niveau d'avant-crise. Il s'était même vendu plus de véhicules en juin 2020, à la sortie du premier confinement ! Sur le premier semestre, le VN progresse de 15,3 % mais perd 276 665 unités par rapport à 2019, année de référence. 
Durant le mois de mai 2023, le marché européen a progressé de 18,5 %, pour atteindre 938 950 immatriculations. Une belle tendance que les véhicules électriques entretiennent avec une croissance mensuelle de 70,9 % ! 
Alors que les ventes de véhicules utilitaires d'occasion ont chuté de 3,4 %, passant à 67 352 unités, certaines marques ont tiré leur épingle du jeu. Ainsi, Nissan a enregistré une croissance au cours du mois de mai, tandis que d'autres, comme Citroën, ont subi des pertes. Découvrez les principaux résultats. 
En mai 2023, les ventes de voitures électriques ont progressé de 48 % en Chine, pour atteindre 480 000 unités. Dans le même temps, le marché global s’est établi à 1,76 million de mises à la route. 
En mai 2023, 92 025 voitures neuves ont été livrées en Espagne, soit 8,3 % de plus que l'an passé. Le marché cumule 404 337 immatriculations depuis le début de l'année, en hausse de 26,9 %. 
Avec 245 966 immatriculations en mai 2023, le marché allemand a progressé de 19,2 % en mai 2023. Depuis le début de l'exercice, la croissance est de 10,2 % mais le volume total reste bien en deçà de 2019. 
Selon les statistiques publiées par AAA Data, le marché des voitures d'occasion a totalisé 413 511 transactions en mai 2023, perdant 8,1 % par rapport à l'an passé. Au cumul des mois, le secteur accuse un retard de 5,1 %, avec un total de seulement 2 143 769 unités. 
Les canaux BtoB ont été les plus actifs au mois de mai 2023 (+22,1 %) avec un volume cumulé de 42 524 voitures particulières mises à la route. Dans le même temps, les utilitaires légers ont renoué avec une croissance à deux chiffres. 
Pour le cinquième mois consécutif, les immatriculations progressent en France. Il s'est en effet écoulé 145 536 véhicules en mai 2023, un total en hausse de 14,8 %. Une bonne nouvelle qu'il faut néanmoins relativiser car les commandes s'écroulent. Ce qui préfigure une fin d'année compliquée. 
Les derniers chiffres de ventes de modèles électriques publiés par l'ACEA sur les quatre premiers mois de l'année 2023 montrent que, douze ans avant la fin des moteurs thermiques imposée par Bruxelles, tous les pays européens n'avancent pas à la même vitesse. 
En avril 2023, les immatriculations en Europe ont poursuivi leur progression. Elles ont augmenté de 17,2 %, soit un volume global de 803 188 véhicules. Le groupe Renault a enregistré l'une des plus belles performances avec des ventes qui ont gagné 41,1 %. 
