Le marché russe VL débute l'année sous le signe d'une croissance vigoureuse : + 77 % en février par rapport à février 2010 et + 80 % sur les deux premiers mois de l'année par rapport à la même période de référence 2010. La "grande" Alliance (Lada, Renault, Nissan) et Hyundai-Kia en sont les principaux bénéficiaires, tandis que Chevrolet, porte-drapeau de GM dans le pays, recule dans le classement des ventes. Tous les chiffres en un clic. 
Dans la lignée de l’exercice 2010, qui s’était conclu sur une hausse de 11,7 %, le marché européen des véhicules utilitaires légers (-3,5t) a enregistré une progression de 15,3 % de ses immatriculations en janvier. 
Avec 993 387 immatriculations de VL en février, le marché américain reprend des couleurs. Sur les deux premiers mois de l'année, il s'est vendu 1 813 182 voitures, soit une progression de plus de 22 % par rapport à la même période de référence 2010. Tous les chiffres, les gagnants et les perdants en un clic. 
Si l’automobile a sauvé son cru 2010 à grands coups de prime à la casse, la “sans permis” s’en moque éperdument. Les ventes ont connu un léger ralentissement l’an passé, mais restent à un niveau record… 
Malgré la fin des incentives gouvernementales pour promouvoir les petits véhicules, la croissance reste vigoureuse en Chine. Tous les chiffres en un clic. 
Malgré les performances de l'Allemagne et de la France, le marché européen a reculé de 1,4 % en janvier à 1 041 650 immatriculations dans l'Union. Petit tour d'Europe en chiffres. 
Brésil, Russie, Inde, Chine… Tous ces pays suscitent aujourd’hui l’intérêt des entreprises, depuis la multinationale jusqu’à la TPE. Seulement voilà, y prendre pied et y réussir est tout sauf un jeu d’enfants : certains paramètres doivent impérativement être pris en compte. Smartesting en a fait l’expérience en Inde. 
Après une année noire en 2009, les immatriculations de VUL (3,5 t) sont reparties à la hausse en 2010 en Europe des 27. 1 488 848 unités on été immatriculées au total, soit une progression de 8,7 %. 
Le marché européen des ventes de véhicules neufs est en recul en 2010. C’est une conséquence directe de l’arrêt des plans d’aides financières allouées à l’industrie automobile par les gouvernements. 2011, année de transition ou de reprise à la normale ? 
L’année 2010 s’annonçait difficile en France. Elle aura finalement été compliquée mais les volumes ont été au rendez-vous. A l’échelle européenne et même mondiale, la situation a offert plus de contraste laissant ainsi entrevoir des perspectives pour 2011. 
En novembre, le VUL de moins de 5 tonnes s’affiche encore en phase ascendante, avec 36 138 unités et 7,8 % de hausse. Le cumul des ventes sur l’année reflète cette tendance. 
L’année 2010 aura donc bien été une “moins mauvaise” année que nous ne le redoutions à l’occasion de nos vœux de l’année dernière. 
Le marché européen des véhicules utilitaires légers (- 3,5 t) a progressé de 7,4 % en octobre, établissant la progression à + 8,5 % depuis janvier.
Les immatriculations de VP et de VUL ont chuté en octobre de 14,2 % en France, selon les dernières données du CCFA. Elles ont dévissé de 18,7 % au niveau des seuls VP, les décochages les plus importants étant à mettre à l’actif des groupes Toyota/Lexus (- 35,1 %), Ford (- 28,1 %) et Fiat (- 24,6 %). 
Après –18,6 % en juillet, -12,9 % en août, le marché européen des 27 a reculé de 9,6 % en septembre selon les chiffres de l’ACEA. Au cumul, la baisse se limite à 4,3 %, laissant craindre un dernier trimestre difficile si les estimations d’un repli voisin de 10 % se vérifie. Dans ce contexte, retrouvez les Top 10 par marques, modèles et les performances de chaque pays recueillis par Jato. 
Pour Patrick Pélata, la baisse du marché européen, cette année, devrait être moins forte que prévu. Il estime que le recul devrait se limiter à 7 % contre les 9 ou 10 % craints plus tôt dans l'année.Renault... 
Après deux années noires, le marché espagnol du VN avait bon an mal an stoppé l'hémorragie au 1er semestre, certes grâce à des perfusions. Las, le marché a explosé en août, à – 23,8 %, provoquant une réunion de crise au Ministère... 
Le marché européen poursuit sa lente décrue avec 2,4 % abandonnés depuis le début de l'année, après un mois d'août en repli de 11,8 %. Un mois où seule Audi a progressé parmi les marques du Top 10 alors qu'au cumul les trois françaises... 
Après un recul de 9,8 % en août, qui laisse toutefois apparaître une croissance de 1,8 % depuis le début de l'année, le dernier quadrimestre débute avec de nombreuses opérations commerciales afin de terminer une année 2010 que... 
Malgré les fermetures et la baisse de fréquentation des parcs liées aux vacances, le marché de l'occasion a progressé de 3,7 % en août par rapport au même mois en 2009.Les professionnels interrogés récemment...
Dévoilées fin juillet, les statistiques de l'ACEA confirment la reprise du marché des VUL neufs, en Europe des 27, qui affiche une progression de 8 % au premier semestre.Les immatriculations de VUL neufs... 
L'été n'a pas freiné la dynamique du marché du véhicule utilitaire léger en France, qui a progressé de 13,4 % par rapport à juillet 2009.Avec 34 078 unités immatriculées, le marché des VUL (-3,5 t) a poursuivi sa...
Une étude réalisée par le groupe Xerfi revient sur le marché automobile français à fin juillet et livre ses inquiétudes pour la fin d'année. A contrario, le baromètre du CNPA dévoilé à la mi-juillet se veut plus optimiste. La vérité...
Déjà en forte progression (+13,4 %) en juillet, le marché français des véhicules utilitaires légers a maintenu sa dynamique avec un nouveau bond de 8,5 % en août par rapport à août 2009.Si...
Après les baisses d'avril (-7,4 %) et de mai (-9,3 %), la tendance ne s'est pas inversée en juin avec 6,9 % de perdus selon les chiffres de l'ACEA. Après six mois d'exercice, le marché de l'Union européenne affiche 7,28 millions... 
Le marché français des véhicules utilitaires légers poursuit sa montée en puissance avec une nouvelle hausse de 14,9 % en juin. Bilan.Au sortir d'un exercice 2009 très difficile, les professionnels avaient bon... 
Malgré un recul de 1,25 % en juin, le premier semestre 2010 demeure en progression de 5,4 % à plus de 1,2 million d'unités. Toutefois, cette bonne tenue ne remet pas en cause le scénario 2010, tant français qu'européen, avec une... 
Le marché des véhicules utilitaires légers a de nouveau enregistré une variation positive en mai (+ 9,4), ce qui porte la progression à + 6,8 depuis janvier. Le segment des véhicules de plus de 3,5 t reste, lui, toujours...
Malgré un recul de 1,25 % en juin, le premier semestre 2010 demeure en progression de 5,4 % à plus de 1,2 million d'unités. Toutefois, cette bonne tenue ne remet pas en cause le scénario de l'année avec une baisse attendue... 
Les résultats du mois d'avril en Europe dévoilés par l'ACEA confirment la reprise progressive du marché des véhicules utilitaires légers.En avril, dans l'Union Européenne, le marché des...
Le marché du véhicule utilitaire léger affiche une progression de 10 % au cumul des cinq mois mais reste néanmoins "fragile", si l'on en croit l'avis de certains directeurs de marque. En atteste la baisse de 2,8 % enregistrée sur...
Comme attendu, après un bon premier trimestre, la croissance des ventes ralentit avec seulement 1,9 % de gagné en avril. Après 4 mois d'activité, le marché français affiche encore une croissance de 12,9 %.... 
Pour 1818 immatriculations, Ford est devenue, sur le mois de mars, la première marque européenne. Au cumul du premier trimestre, la marque à l'ovale bleu (+9,9 % à 348 780 unités) reste toutefois deuxième derrière Volkswagen (+7,8 % à 401 082) et devant... 
Le CNPA vient de publier son baromètre trimestriel. Un bilan qui met clairement en avant les destinées croisées des deux branches. Si l'activité VN se maintient, celle du VI n'en finit pas de s'éroder.Sur les trois... 
Alors que la Vieille Europe fait encore illusion, avec un marché à + 8 %, la Russie est encore très largement engluée dans la crise. Cependant, il est fort possible que ce constat soit inversé en fin d'année.... 
"Un peu plus de 15 % de pénétration"Evoquant les armes dont il dispose pour se distinguer dans une année 2010 qu'il reconnaît "contrastée", Xavier Chardon passe en revue le contenu...
Alors qu'il existe un consensus autour d'une baisse voisine de 10 % du marché européen sur l'exercice en cours, le mois de janvier affiche, à l'image de la France, une croissance de 14,9 %. La France donc, mais aussi l'Italie,... 
Après des mois de novembre et décembre exceptionnels, le marché français reste à la hausse en janvier notamment grâce aux porte-feuilles engrangés fin 2009. Cette croissance de 14 % ne reflète donc pas la réalité du marché où... 
Malgré un début d'année difficile, le marché français 2009 aura établi, avec 2 268 730 unités, la meilleure performance depuis 1990. La prime à la casse a évidemment joué un grand rôle dans ce résultat, et sa prolongation,... 
Près d'un tiers des automobilistes européens sont prêts à acquérir un véhicule low-cost d'après "L'Observatoire Cetelem de l'Automobile". Ils sont aussi prêts à se passer de certains équipements afin de bénéficier d'une baisse de... 
