Moins en vogue que les SUV et désormais concurrencée par des propositions électriques, la Volkswagen Passat poursuit malgré tout sa route. La neuvième génération fera ses débuts en 2024, avec quelques arguments à faire valoir, mais uniquement en version SW. 
Alors que les prix à la pompe n’ont cessé d’augmenter pendant toute l’année 2022, les automobilistes qui ne se sont pas encore lancés dans l’hybridation ou l’électrique, ont trouvé refuge dans le superéthanol E85 et le GPL. Ces carburants alternatifs ont représenté 5,4 % du mix énergétique l'année dernière, en forte progression. En parallèle, et tout naturellement, leur consommation a quasiment doublé en un an. 
Les deux SUV de Peugeot inaugurent le nouveau système hybride 48V du groupe Stellantis. Il se compose d’une version inédite du 1,2 l PureTech, d’une nouvelle boîte de vitesses électrifiée et d’une batterie de 898 Wh de capacité brute. Le reste de la gamme en bénéficiera à terme. 
Le canton suisse du Valais a supprimé les subventions aux véhicules hybrides rechargeables. Une décision qui fait suite à un rapport pointant le manque d'efficience de ces véhicules dans leur utilisation réelle, surtout sur les routes de montagne. 
Les véhicules dotés d'une motorisation hybride ont fait un bond de 30,3 % lors du mois de septembre 2019. Les motorisations essence continuent de grappiller des parts sur le diesel. 
L'hybridation légère que permet cette technologie semble promise à un bel avenir. D'ici 2025, un véhicule sur cinq vendu dans le monde devrait utiliser cette architecture électrique 48V. Et tous les équipementiers veulent une part de ce gâteau. 
Dans le cadre d'une opération intitulée "Essais Alternatifs" et afin de sensibiliser les clients à sa gamme verte, la marque japonaise lance une opération d'envergure au sein de son réseau. 
