Le manufacturier français Michelin annonce le rachat, pour 700 millions d'euros, de Flex Composite Group (FCG), un spécialiste des matériaux et tissus de haute technologie. La transaction devrait être bouclée au troisième trimestre 2023.
Le manufacturier français Michelin annonce le rachat, pour 700 millions d'euros, de Flex Composite Group (FCG), un spécialiste des matériaux et tissus de haute technologie. La transaction devrait être bouclée au troisième trimestre 2023. 
D'après une étude publiée par l'association professionnelle Sernauto, les équipementiers implantés en Espagne ont consacré 1,5 milliard d'euros au maintien de leur compétitivité en 2022. Une somme en hausse de 12 % sur un an à cause de l'inflation notamment. 
Un vaste plan d'économies décidé par Autoliv va conduire à la suppression de 8 000 postes dans le monde. L'équipementier automobile suédo-américain, spécialiste des airbags et ceintures de sécurité, se concentrera sur l'Europe, où plusieurs sites pourraient fermer. 
La filiale du groupe Tenneco a officiellement inauguré son nouveau centre de recherche et développement en Silésie (Pologne). Monroe y conçoit et modifie ses systèmes de suspension pour les constructeurs. 
Les groupes américain et taïwanais, Nvidia et MediaTek, ont annoncé un accord industriel majeur. Il porte sur des technologies utiles à la connectivité des véhicules. Les deux partenaires aspirent alors à devenir un poids lourd du secteur. 
L'équipementier allemand annonce avoir vendu son usine de pneumatiques, située à Kalouga, à la société russe S8 Capital. Continental est également en train de céder ses parts dans une coentreprise locale et de vendre ses bureaux moscovites. 
Spécialisé dans l’injection, l’équipementier américain BorgWarner a développé, sur la base d'un utilitaire, un prototype dont le moteur diesel fonctionne avec de l’hydrogène gazeux comme carburant. Une technologie qui pourrait relancer le moteur thermique. 
L’équipementier automobile entame l’année 2023 sur de bonnes bases, avec un chiffre d’affaires en forte progression. Plastic Omnium voit son carnet de commandes se remplir significativement en Amérique du Nord, ce qui impliquera l’ouverture d’une nouvelle usine américaine d’ici la fin de l’année. 
L'équipementier Bosch développe la première usine de décharge de batteries entièrement automatisée d'Europe. De 24 heures, il ne faudra plus que 15 minutes pour réaliser l'opération. Une grande avancée pour le recyclage. 
L'équipementier Forvia a réalisé 6,64 milliards d'euros de chiffre d'affaires au premier trimestre 2023. Une hausse de 29 % notamment portée par la reprise du marché automobile en Europe et en Chine. 
L'équipementier allemand a investi dans Kwalyo, l'éditeur de CarPay-Diem, la solution de digitalisation des paiements en station-service. Pour ZF, ce rapprochement ouvre la voie à de nouveaux services à destination des véhicules de flotte. 
A l’image de constructeurs en pleine mutation, les équipementiers font logiquement face à de nouveaux défis. Alors que certains de leurs métiers sont appelés à disparaître en Europe, ils doivent trouver de nouveaux relais de croissance, tout en luttant avec de nouveaux concurrents. 
Après un premier semestre compliqué, Valeo a mieux terminé l'exercice 2022. Son chiffre d'affaires annuel a progressé de 16 % et son résultat net de 31 %. Pour l'avenir, la prudence reste de mise mais les commandes sont là. 
Fort d'un chiffre d’affaires en hausse de 18 % et d'un résultat net en progression de 32,6 %, Plastic Omnium est satisfait de ses résultats financiers 2022. La société française peut ainsi poursuivre sa transformation et se créer des opportunités. Les investissements dans l'hydrogène et l'éclairage témoignent de cette volonté. 
L’équipementier, né du rachat de Hella par Faurecia, a affiché une perte nette de 382 millions d’euros en 2022. Pour se désendetter, Forvia va procéder à des cessions d’actifs pour plus d’un milliard d’euros et compte sur son carnet de commandes bien rempli. 
En annonçant la possible vente, pour 150 millions d'euros, de ses activités de dépollution pour les véhicules utilitaires en Europe et aux Etats-Unis, Faurecia vise à réduire son exposition aux moteurs thermiques tout en dégageant des fonds pour investir dans d'autres domaines, comme l'hydrogène. 
Pour le premier équipementier mondial, l'année 2023 s'annonce encore délicate. La crise des composants n'est pas encore réglée et l'activité en Europe et aux Etats-Unis devrait continuer à faiblir. Seul le marché chinois pourrait tirer l'activité. 
Libérées de contraintes techniques liées notamment au refroidissement, les faces avant des véhicules vont évoluer. Dans un premier temps, les logos seront éclairés mais les équipementiers promettent une révolution. 
Spécialisée dans la fabrication de bougies d’allumage, l'usine NGK Spark Plugs France de Meung-sur-Loire (45) pourrait bientôt fermer ses portes. Le site de production de l'équipementier compte aujourd'hui 77 salariés. 
L'enquête annuelle du fabricant de peinture américain sur les couleurs automobiles est sortie. Axalta observe que les VN européens restent majoritairement gris, alors qu'au niveau mondial, les véhicules blancs sont les plus nombreux. 
