Faurecia commence à se désengager du moteur thermique

Les grandes manœuvres se poursuivent pour les équipementiers. Il va falloir réorganiser le business pour réussir à prendre le virage, voire même l'épingle, de l'électrification et de la fin du moteur thermique en Europe en 2035. Ainsi, Faurecia vient d'annoncer qu'il était entré en négociations exclusives avec Cummins pour lui vendre une partie de son activité de dépollution des moteurs thermiques à destination des véhicules utilitaires. Les deux sociétés sont partenaires dans le domaine depuis 2010.

Cette possible transaction, estimée à 150 millions d'euros, concerne les périmètres européen et américain et notamment deux usines, l'une à Roermond aux Pays-Bas et l'autre à Columbus, dans l’Indiana, aux États-Unis.