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Lithium : entre indépendance et environnement
Abonnés Le Portugal, où il existe des projets de mines et de sites de raffinage de lithium, symbolise bien la volonté de l'Europe de vouloir être indépendante sans perdre de vue l'aspect environnemental. Sera-t-il possible de faire une omelette sans casser des œufs ? Pas sûr.
Lithium : entre indépendance et environnement
Volvo et Northvolt scellent leur union
Abonnés Les deux groupes suédois annoncent la création de leur coentreprise. Un centre de recherche et développement et une usine de production de batteries verront le jour dans ce cadre, représentant un investissement de 3 milliards d'euros.
Volvo et Northvolt scellent leur union
Volkswagen multiplie les partenariats dans les batteries
Abonnés Trois accords viennent d'être signés par Volkswagen pour renforcer ses capacités dans le domaine des batteries. Le constructeur a notamment signé un contrat d'approvisionnement en lithium auprès de la future mine allemande de Vulcan Energy.
Volkswagen multiplie les partenariats dans les batteries
Toyota produira des batteries en Caroline du Nord
Abonnés La future usine de batteries de Toyota aux Etats-Unis sera localisée à Greensboro, en Caroline du Nord. La production débutera en 2025 et pourra alimenter à terme 1,2 million de véhicules par an.
Toyota produira des batteries en Caroline du Nord
Stellantis et Mercedes avancent sur la batterie solide
Abonnés Afin de développer une batterie solide, Stellantis et Mercedes ont annoncé avoir signé un accord avec Factorial Energy. Les deux groupes automobiles vont également investir dans la société américaine.
Stellantis et Mercedes avancent sur la batterie solide
Stellantis va s'approvisionner en lithium allemand
Abonnés Comme Renault, Stellantis a signé un accord d'approvisionnement en lithium auprès de la future mine allemande de Vulcan Energy. Le groupe automobile attend ainsi de 81 000 à 99 000 tonnes du précieux métal entre 2026 et 2031.
Stellantis va s
Une seconde usine de batteries pour Stellantis aux Etats-Unis
Abonnés Quelques jours après avoir officialisé son partenariat avec LG Energy, Stellantis récidive avec Samsung SDI. Les deux entreprises s’allient pour produire des batteries aux Etats-Unis à partir de 2025.
Une seconde usine de batteries pour Stellantis aux Etats-Unis
Le recyclage des batteries est déjà un enjeu stratégique
Abonnés Avec l'arrivée en masse de véhicules électriques, des millions de batteries vont devoir être recyclées dans les prochaines décennies. La filière du recyclage doit se préparer pour gérer ces nouveaux déchets.
Le recyclage des batteries est déjà un enjeu stratégique
Stellantis implante une usine de batteries en Amérique du Nord avec LG Energy
Abonnés Afin d'atteindre ses objectifs d'électrification, Stellantis vient d'annoncer la construction d'une usine de batteries en Amérique du Nord. Cette coentreprise, bâtie avec le sud-coréen LG Energy Solution, débutera sa production en 2024.
Stellantis implante une usine de batteries en Amérique du Nord avec LG Energy
Toyota va bâtir une usine de batteries aux Etats-Unis
Abonnés Dans le cadre de son vaste plan d'investissements sur l'électrique, Toyota va consacrer 3,4 milliards de dollars aux États-Unis pour y structurer son offre et sa production de modèles électrifiés.
Toyota va bâtir une usine de batteries aux Etats-Unis
L'Allemagne va accueillir une usine de raffinage de lithium
Abonnés L'entreprise canadienne Rock Tech Lithium a annoncé un investissement de 470 millions d'euros en Allemagne pour implanter une usine de raffinage de lithium. La production devrait débuter en 2024.
L
11 propositions de l'Institut Montaigne pour soutenir l'industrie automobile française
Abonnés Dans une note dédiée à l'automobile, l'institut Montaigne rédige 11 propositions pour rendre le secteur automobile français moins fragile. La facture globale d'investissement s'élèverait à 2,2 milliards d'euros par an sur 5 ans.
11 propositions de l
Mercedes rejoint Automotive Cells Company
Abonnés Le constructeur allemand va prendre 33 % du capital d'Automotive Cells Company, coentreprise créée par Stellantis et TotalEnergies-Saft. ACC devrait ainsi produire 120 GWh par an à l'horizon 2030.
Mercedes rejoint Automotive Cells Company
Toyota va investir massivement dans les batteries d'ici 2030
Abonnés Afin d'atteindre ses objectifs en matière d'électrification, Toyota compte investir 11,5 milliards d'euros dans le développement de nouvelles batteries d'ici 2030.
Toyota va investir massivement dans les batteries d
L'Allemagne soutient l'usine de batteries de Kaiserslautern
Abonnés La deuxième usine de batteries d'ACC en Europe, à Kaiserslautern en Allemagne, vient de recevoir un financement de 437 millions d'euros de la part du pays. La production de ce site, qui va approvisionner Stellantis, devrait débuter en 2025.
L
Ruée vers le lithium dans les Cornouailles
Abonnés Le Royaume-Uni aura besoin de 75 000 tonnes de lithium d'ici 2035. Pour répondre à cette demande, Cornish Lithium veut extraire une partie de ce précieux métal dans la région des Cornouailles. Mais ce n'est pas un long fleuve tranquille.
Ruée vers le lithium dans les Cornouailles
Stellantis confirme sa troisième gigafactory en Italie
Abonnés Après Douvrin et Kaiserslautern, Stellantis va installer une troisième usine de batteries en Italie, dans l'usine de Termoli. Le groupe vise une capacité de 80 GWh en Europe en 2025.
Stellantis confirme sa troisième gigafactory en Italie
Verkor lève 100 millions d'euros
Abonnés La jeune pousse grenobloise, Verkor, vient de lever 100 millions d'euros afin de construire un centre de recherche et développement ainsi qu'une ligne pilote de cellules de batteries. De quoi fournir 16 GWh dès 2024, notamment à Renault.
Verkor lève 100 millions d
Le Royaume-Uni veut aussi des usines de batteries
Abonnés L'industrie automobile britannique a besoin de 60 GWh de capacité d'ici 2030 pour réussir son virage vers l'électrique. Nissan et Stellantis pourraient bientôt annoncer l'implantation d'usines de batteries.
Le Royaume-Uni veut aussi des usines de batteries
Lei Zhang, Envision : "La transition vers les voitures électriques sera plus rapide que les estimations actuelles"
Abonnés Le cofondateur et directeur général d'Envision, Lei Zhang, revient sur le choix d'implanter une usine de batteries à Douai (59). De plus, il est persuadé que la transition vers l'électrique sera plus rapide qu'attendue.
Lei Zhang, Envision : "La transition vers les voitures électriques sera plus rapide que les estimations actuelles"
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