Appelée depuis plusieurs années, une filière européenne de fabrication de batteries tente de voir le jour. Dix-huit pays de l'Union, menés par la France et l'Allemagne, viennent de signer un accord en ce sens. Cette bonne volonté devra toutefois avoir les moyens, notamment financiers, de ses ambitions. 
Le fabricant chinois de batteries pour VE, qui a notamment signé un contrat de 4 milliards d'euros avec BMW, a choisi d'implanter son usine dans l'Est de l'Allemagne, à Erfurt. 
L’Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle (Euipo) a chiffré l’impact économique et social de la contrefaçon de pneus et batteries dans l’Union européenne. La France n'est pas épargnée. 
Le groupe helvético-suédois ABB a décidé de s'associer à l'important projet de construction de batteries lithium-ion du groupe Northvolt en Suède. Ce dernier a été créé par un ancien de Tesla. 
A l'image d'Airbus, la Commission européenne milite pour la création d'une alliance entre les constructeurs européens afin de produire sur notre sol les indispensables batteries des VE.
Le groupe pétrolier a déposé auprès de l'Autorité des marchés financiers une offre publique d'achat volontaire sur l'intégralité des actions du producteur de batteries lithium-ion. 
BMW et Samsung viennent d'annoncer qu'ils poursuivent et renforcent leur accord sur la fourniture de batteries pour le programme électrique du groupe de Munich. 
Le fournisseur de solutions de batteries électriques s'attend à une explosion des ventes de bus hybrides et électriques. La RATP doit à elle seule convertir ses 4500 bus à l'électrique d'ici à 2025. 
Des chercheurs allemands ont développé une batterie lithium-ion qui affiche encore 85% de sa capacité initiale de recharge après 10000 cycles de recharge. 
L'unité de production de batteries lithium-ion, située à Nersac (16), vient d'être reprise par l'Américain Saft, dans le cadre de la dissolution de la joint-venture Johnson Controls-Saft, montée par les deux entreprises en 2006. 
L'équipementier américain Johnson Controls, fabricant de batteries automobiles sous la marque Varta, annonce une hausse du prix de ses produits plomb-acide sur le marché européen de la rechange, dès le 1er janvier 2013. 
Présent au Mondial de l'Automobile, le producteur de batteries haute technologie dévoile deux nouveaux modules, à destination des systèmes micro-hybrides, des véhicules électriques et hybrides. 
Saft débute les livraisons des premiers éléments issus des chaînes de l'usine de batteries lithium-ion de Jacksonville, en Floride. 
Le géant japonais de l'électronique Sony étudie la possibilité de fabriquer des batteries lithium-ion, dans le cadre des futurs enjeux de l'automobile électrique. Sony, pas persuadé de l'importance d'une alliance stratégique avec un constructeur, à la façon des... Le fabricant de batteries Saft a annoncé le succès de l'augmentation de capital de 120 millions d'euros lancée début novembre pour financer ses deux usines de fabrication de batteries lithium-ion aux Etats-Unis. Signe des temps, des changements de mentalité, mais aussi preuve que les technologies progressent vite et fort, tous les équipementiers et les constructeurs parlent de batteries. Chacun y va de sa nouvelle usine, de son joint-venture pour mutualiser ses forces, et surtout être le premier, le meilleur, quand le moment sera venu… 
