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Porsche 911 : La boîte à plaisir

Publié le 17 octobre 2008

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Par Christophe Jaussaud
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8 min de lecture
Avec l'arrivée de la boîte à double embrayage PDK et de nouvelles mécaniques, la 911 s'inscrit dans l'air du temps, plus respectueuse de l'environnement, mais ne renie en rien ses origines sportives...
Avec l'arrivée de la boîte à double embrayage PDK et de nouvelles mécaniques, la 911 s'inscrit dans l'air du temps, plus respectueuse de l'environnement, mais ne renie en rien ses origines sportives...

En attendant la Panamera

Sur les 105 162 véhicules produits durant l'exercice 2007-2008 (août/juillet), Porsche en aura vendu 98 652. Soit une croissance de 1,2 %. Le chiffre d'affaires a suivi la même tendance avec 1,3 % de gagné à 7,46 milliards d'euros. Le Cayenne a été la locomotive du constructeur avec une croissance de 34 % pour totaliser 45 478 ventes sur la planète. La version GTS, lancée en février dernier, a représenté 6 942 de ces dernières. Avec 31 423 immatriculations, la 911 recule de 16 % mais Porsche considère qu'il s'agit malgré tout d'une belle performance compte tenu de son renouvellement en juillet dernier, le dernier mois de l'exercice fiscal. Quant aux Boxster et Cayman, avec 21 747 unités ils reculent de 16,8 %. Un bon exercice pour Porsche mais aussi pour ses employés qui toucheront une prime de près de 6 000 e. Pour cette année fiscale, Porsche est conscient des difficultés économiques globales, notamment aux US où il a d'ailleurs réduit les stocks, et ne se livre à aucune prévision. Le retour d'une croissance plus soutenue est attendu sur l'exercice 2009/2010 avec le lancement de la Panamera.

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