Thierry Depois, directeur général d’Europ Assistance France* - Europ Assistance a prévu dans les prochains mois de continuer à automatiser certains process organisationnels, de se développer dans certains pays émergents et de conquérir toujours plus d’apporteurs d’affaires, qu’ils soient constructeurs, assureurs ou loueurs. Europ Assistance table sur une hausse de son chiffre d’affaires assistance de 8 % en 2011. Comme dans de nombreux domaines d’activité, la volumétrie est importante dans le secteur de l’assistance automobile. Elle permet de négocier de meilleurs tarifs auprès de ses prestataires (garagistes, remorqueurs, sociétés de taxis…). Aussi, tous les assisteurs vont chercher à étoffer leur portefeuille clients en 2011. Y compris ceux qui ne souhaitent pas travailler pour le compte des constructeurs. Ces derniers ont la réputation d’être très durs en affaires. Groupama a de nombreuses idées lorsqu’il s’agit d’aborder la relation client. L’assureur a lancé son application "Groupama Toujours là", à destination de ses assurés équipés d’iPhone. Nicolas Gusdorf, directeur général de Mutuaide Assistance. La diversification, le développement de nouvelles prestations, la recherche de gains de productivité et la percée du marché VO seront au programme de la filiale française du réseau d’assistance automobile Arc Europe en 2011. Ce dernier rassemble les plus grandes associations automobiles et touristiques du Vieux Continent. 
Nicolas Delorme, directeur commercial d’Axa Assistance France. Jean-Pierre Lerin, directeur de l’activité automobile chez Axa Assistance - Les constructeurs privilégient la mobilité des automobilistes, selon Axa Assistance. L’assisteur s’attend donc surtout à effectuer des opérations de remorquage dans le cadre de l’accord pan-européen qu’il a signé récemment avec l’Alliance Renault-Nissan. Axa Assistance a aussi prévu de se développer dans les pays émergents, de séduire de nouveaux apporteurs d’affaires et de déployer de nouvelles applications mobiles en 2011. Martine Carlu, directrice du développement commercial groupe d’IMA Bernard Barrère, directeur général de Fidélia Assistance. Daniel Roy, directeur de l’activité véhicules de IMA Technologies. Le réseau franchisé de courtiers en crédit envisage d’ouvrir de 15 à 20 nouvelles agences sur l’exercice. Il a aussi programmé l’ouverture d’une douzaine d’agences In&Fi Crédits Pro, une enseigne de courtage destinée aux professionnels lancée à la toute fin 2010. 
Applicables tout deux à compter du 1er mai, ils portent sur les informations pré-contractuelles à fournir à tous les emprunteurs et les modalités de calcul du taux annuel effectif global (TAEG). Les sociétés de dépannage de Savoie et Haute-Savoie ont décidé de ne plus donner suite aux appels des sociétés d’assistance à compter du 12 février. Elles estiment que rien n’a changé depuis que la DGCCRF a adressé aux assisteurs une demande de modification de certains pratiques constatées dans leurs relations contractuelles début 2010. Le mouvement pourrait faire tâche d’huile. 
L’Union des Loueurs Professionnels vient d’attaquer juridiquement les fondements de l’appel d’offres du système de voitures électriques en libre-service appelé à voir le jour sur Paris et sa région à la fin 2011. Elle dénonce la mise en place d’une concurrence déloyale. Le chiffre d’affaires du comparateur d’assurances est passé de 21 à 28 millions d’euros entre 2009 et 2010. Son entrée en Bourse est toujours programmée pour 2011. 
Pacifica, Generali, Aviva, Thélem Assurances et Sogessur étudient les modalités d’une association afin de mutualiser des achats liés à la gestion de sinistres IARD (Incendie, Accidents et Risques Divers). Une nouvelle organisation pourrait voir le jour en avril et elle devrait se matérialiser par la constitution d’un nouveau réseau de réparateurs agréés. 
Autodesk, sous-traitant industriel dans la simulation de conception de pièces, a sondé le secteur. Il en ressort que la gestion de la relation et la satisfaction des clients importent au plus au point. Le spécialiste de la location a fait de la relation client son principal cheval de bataille. Une politique maintes fois triomphante dans les études de cabinets indépendants. Une réussite dont Sonia Barrière, nouvellement arrivée au sein du département, nous expose les points clés. 
Les SMS ont tracé le chemin, VMS poursuit la route. Les concessionnaires pourront désormais expérimenter un nouveau canal de communication avec leurs prospects : un service de messagerie automatique. Moins intrusif et plus efficace que le SMS, le concept séduit déjà nombre d’acteurs, dont les constructeurs. Le cabinet envisage sous un nouvel angle, la méthodologie pour analyser l’impact des marques sur une masse de consommateurs. Une approche singulière en trois dimensions : fonctionnelle, symbolique et temporelle. Présentation et premières constatations du côté du secteur automobile. 
Devenue obsolète, la plate-forme de relation clients en ligne de Volkswagen, Beautiful Life, a laissé place à un nouveau programme. Volkswagen & Moi tend à s’inscrire dans la continuité en s’adaptant aux attentes des consommateurs. Détails. Avant même de les faire entrer dans la marque, Volkswagen soigne ses futurs clients. Le constructeur a mis en place des mécanismes efficaces. Quelques chiffres éloquents. Philippe Torres, directeur des Etudes et du Conseil de L’Atelier BNP Paribas - A quelques jours de la prochaine convention de l’institut de veille technologique, Philippe Torres, directeur des Etudes et du Conseil de L’Atelier BNP Paribas, revient sur l’essor des réseaux sociaux, grand thème retenu pour l’occasion par l’institut de veille technologique Les forums de discussion ont ouvert la voie, il y a 10 ans. L’heure est venue de passer à une autre dimension. Les réseaux sociaux et les applications pour smartphones ont conquis les constructeurs. Ils sont, en effet, une véritable fenêtre sur la vie de leurs clients, des centres d’intérêt à la perception de la marque. C’est un excellent filon à exploiter, mais il y a des pièges à éviter. 
Un an jour pour jour après sa mise en service, le comparateur d’assurances en ligne affiche un rythme quotidien de 4 000 devis auto. LeLynx.fr est la filiale française du premier comparateur britannique d’assurances en ligne Confused.com. Les cotisations d’assurance automobile ont représenté un chiffre d’affaires de 18,2 milliards d’euros en 2010. Toutes branches confondues, les recettes du secteur se sont élevées l’an dernier à 207,2 milliards d’euros, en hausse de 3,8 %. Compuware propose aux entreprises de tester la performance de leurs sites internet pour améliorer le taux de conversion, mais à partir de l’installation de particuliers, et donc de différentes combinaisons en termes de matériels informatiques. Les professionnels sont en recherche d'innovations et de réponses à leur problématique marketing. La tenue du Forum e-Marketing, à la Porte, tombait à point nommé. En attestent les chiffres de fréquentation en hausse. Quel avenir technologique pour l’automobile ? Avant de répondre à cette question, les experts de l’ANFA ont tenu à rassembler leurs formateurs pour faire le point et éclaircir les zones d’ombre qui planent sur les différentes pistes envisagées. 
La financière compte tripler sa part de marché dans le financement automobile d’ici à cinq ans. Elle souhaite enregistrer le plus tôt possible une production supérieure à 400 millions d’euros. 
Bertrand Besson a créé avec son frère la société Serac Courtage. Celle-ci propose des offres spécifiques à tous les professionnels du secteur, qu’ils soient concessionnaires, garagistes, négociants ou agents. 
Après le Gouvernement et les parlementaires, ce sont les entreprises qui héritent de la réforme des retraites. Dirigeants, DRH et responsables santé et sécurité au travail vont devoir jongler entre actions de prévention, négociations et sanctions. Explications par la FICIME - Fédération des Entreprises Internationales de la Mécanique et de l’Electronique -… Le Conseil national des professionnels de l’automobile a rendu son analyse sectorielle du trimestre écoulé. Au neuf comme à l'occasion, les acteurs reprennent confiance. Le véhicule industriel s'illustre tout particulièrement. Moins d’un an après son lancement, ce portail d’informations et de cotations est déjà exploité quotidiennement par plus de 300 professionnels (distributeurs, agents, experts, MRA…). Développé en partenariat avec la branche concessionnaires VP du CNPA, il vient par ailleurs de s’enrichir de deux nouveaux modules. 
La financière du groupe Renault a émis 750 millions d’obligations à échéance 2014 avec un coupon de 3,25 %. Spécialisée dans la spatialisation du son, la société Arkamys fait maintenant travailler ses ingénieurs du son sur les véhicules électriques. Jugées trop silencieuses, notamment pour les piétons, ces motorisations vont bénéficier d’un traitement particulier. 
F-city n’est pas une voiture, mais un concept, un objet de mobilité. Lors d’un bref galop d’essai dans Paris, nous avons rencontré le staff de FAM qui nous a expliqué sa vision de la mobilité urbaine. 
Ils sont 90 % à avoir modifié leurs habitudes de conduite pour des raisons de coûts, selon la dernière livraison de l’Observatoire Europcar du Transport et de la Mobilité. Ils envisagent par ailleurs à 40 % de se séparer d’au moins un de leurs véhicules. Le mois dernier, Exco organisait la 6e édition de ses Salons de la reprise et de la création d’agences Renault. 
Le site de petites annonces développe son offre. Désormais le service est accessible via une application pour smartphone. Objectif : accroître la visibilité des VO et la réactivité de la clientèle. 
Donnée client : comment concilier conformité et performance commerciale ?
