L'Europe en manque de bornes de recharge rapide

Dans l'attente d'une proposition d'un règlement sur l’infrastructure des carburants alternatifs (AFIR) par la Commission européenne, l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) pointe du doigt un problème récurrent pour le développement des véhicules électriques en Europe. Le syndicat des constructeurs a réalisé une étude qui démontre le manque de bornes de recharge, classiques et rapides, sur le territoire européen.

Selon les chiffres de l'ACEA, sur près de 225 000 bornes publiques disponibles en Europe, seulement 25 000 peuvent prétendre à une recharge rapide. Soit 1 sur 9. Cette dernière possède une puissance supérieure à 22 kW et la durée de chargement du véhicule s’effectue en moins d'une heure. À l'opposé, une borne dite classique (dont la puissance est inférieure à 22 kW) permet une recharge qui varie entre 4 et 8 heures.