Le marché du financement automobile a pesé 16,5 milliards d'euros en 2023

Les arbres ne grimpent pas jusqu'au ciel. Et pourtant le financement automobile semble faire fi de cette maxime. Une nouvelle fois, ce marché a connu une progression de 8,7 % en valeur pour représenter 16,47 milliards d'euros de production financière.

C'est d'ailleurs selon l'ASF (Association des sociétés financières), le seul secteur du crédit à la consommation qui progresse dans un contexte global de baisse de 2,3 % (à 47,9 milliards d'euros). L'automobile pèse d'ailleurs un tiers de ce secteur contre 30,8 % en 2022.

Crédit en chute, LOA en hausse

Ces bons résultats sont attribués à la location avec option d'achat dont la part dans les financements globaux continue de progresser. Désormais, celle-ci pèse 66 % de la valeur totale du marché avec 10,8 milliards d'euros.

Une croissance qui s'explique aussi bien par la hausse des prix des véhicules neufs qui atteint en moyenne 35 474 euros en 2023, toutes motorisations confondues, selon les données de AAA Data, et même 41 994 euros en isolant les seules ventes de modèles 100 % électriques.

Le segment des véhicules neufs procure la grande majorité de cette production avec 9,2 milliards d'euros. En volume, ce sont près de 260 142 véhicules qui ont été immatriculés auprès des particuliers avec un financement type crédit-bail (+14,7 %) sur les 843 955 modèles écoulés sur ce canal de vente.

À noter que la location longue durée progresse également sur cette clientèle, puisque 178 417 véhicules ont été mis à la route grâce à cette location financière (+10,1 % par rapport à 2022).

Le véhicule d'occasion n'échappe pas à cette tendance du leasing. La LOA représente au global de l'année écoulée, 27,6 % de la production liée au VO. Elle augmente de 13,1 %, quand le crédit affecté termine péniblement l'année à -0,4 %. En décembre 2023, celle-ci a même chuté de 15,3 %.