La France et l'Espagne entraînent une remontée du volume d'annonces

Il n'y avait pas eu autant d'offres de véhicules d'occasion depuis août 2024. À en croire l'étude mensuelle réalisée par Leparking, agrégateur d'annonces publiées en ligne, les infomédiaires opérant dans les cinq pays d'Europe de l'Ouest scrutés totalisent plus de 3,95 millions d'annonces. En un mois, le volume a donc augmenté de 2,6 % après deux baisses successives.

Ce phénomène découle directement des augmentations constatées en France et en Espagne. Dans l'Hexagone, il y avait 1,12 million d'annonces visibles en ligne à la mi-novembre, soit 10 % de plus que le mois précédent. Et en comparaison à l'an passé, le pays compte aussi 8,6 % d'offres supplémentaires.

Avec un peu plus de 453 000 annonces, l'Espagne a grimpé de 5,6 % sur un mois. Le seul segment des voitures particulières d'occasion ayant pris 5,5 % dans le même laps de temps, à près de 426 300.

À l'inverse, le premier marché européen, l'Allemagne, a perdu 0,9 %, à moins de 1,59 million d'annonces, notamment sous l'effet de l'érosion des VPO (-1 %, à 1,511 million d'unités). La baisse la plus conséquente a été enregistrée en Italie. De l'autre côté des Alpes, seuls 617 400 véhicules d'occasion s'affichaient en ligne, soit -2 % sur un mois et -23,9 % sur un an.

Délai de rotation qui s'allonge

Cet enflement de l'offre se lit dans d'autres statistiques. Les annonces restent une journée de plus en ligne. En moyenne, leur durée de vie est passée à 51 jours sur le périmètre des cinq pays.

Paradoxalement, selon Leparking, la moyenne des deux canaux (BtoC et CtoC) n'a pas bougé en France, à 43 jours, alors qu'elle s'est dégradée d'une journée en Allemagne (42 jours). En revanche, l'Espagne explique sa hausse d'offres par un ralentissement de quatre jours (à 64 jours). Pour mémoire, la durée de vie des annonces y était encore de 58 jours, l'an passé à la même période.

À noter qu'en gagnant respectivement une et deux journées, la Belgique (43 jours) et l'Italie (62 jours) sont les grandes victorieuses de ce mois de novembre. La Belgique étant créditée d'une insolente rotation de 46 jours en points de vente professionnels. C'est le seul pays à se trouver sous la moyenne de 57 jours pour le canal.

Les boutiques révisent les tarifs à la baisse

Dans ce contexte, qu'en est-il alors des prix ? Ils sont en baisse. Tous canaux pris en compte, il faut en moyenne 21 770 euros pour acheter un véhicule d'occasion. Par rapport au mois dernier, Leparking rapporte donc une baisse de 0,6 %.

Elle est entraînée par les efforts des professionnels. Sur le périmètre géographique étudié, ils ont consenti à une déflation de 0,8 %, à 28 500 euros. D'après Leparking, les Français sont les plus agressifs. Ils ont raboté de 4,5 %, à 25 447 euros en moyenne, alors même que les particuliers augmentaient de 0,8 %, à 13 800 euros. La situation est similaire en Belgique. Quand les professionnels affichent des prix en baisse de 2,3 %, à 30 270 euros environ, les particuliers réclament 0,7 % de plus, à pratiquement 17 690 euros.

En Allemagne, comme en Italie, tous les canaux sont à la hausse. D'ailleurs, sous les enseignes germaniques, les véhicules d'occasion se négocient à partir de 32 271 euros en moyenne. Jamais le montant n'avait été aussi élevé depuis mars 2024, période à laquelle il était à 32 287 euros. En Italie, où les commerçants dépassent 15 600 euros, il faut remonter à décembre 2023 pour trouver une moyenne plus élevée.