Crédipar : Les entreprises assurent la stabilité de l’activité

...que, sur les territoires couverts par la captive, les immatriculations de Peugeot et Citroën ont reculé de 0,7 %. Le financement des VO est en retrait de 1,7 % à 96 200 dossiers. La LLD réalise de nouveau une forte progression (+ 10,8 %). Au total, la captive a réalisé 4 670 millions d'euros de nouveaux financements (+ 1,2 %), faisant croître ses encours sur la clientèle finale de 5,2 % à 17 278 millions d'euros. Malgré un coût du risque en progression de 18 % (mais qui reste à un très bas niveau : 0,23 % de l'encours moyen), le résultat avant impôt s'inscrit en progression de 5,8 %, à 293 millions d'euros.
En France, malgré un produit net bancaire en hausse de 8 %, à 186 millions d'euros, le résultat avant impôt est en léger retrait, à 103 millions d'euros, en raison d'une hausse des charges d'exploitation de 8 % et d'une explosion du coût du risque, à 11 millions d'euros (contre 1 million un an plus tôt), "dû à des effets de changement de méthodes de provisions", selon la captive.
Malgré des ventes VP et VUL en recul de 2,9 % pour le groupe PSA en France au premier semestre, Crédipar réalise une légère progression (+ 0,5 %) avec 173 074 dossiers. En

FOCUS L'assurance perte d'emploi trop chère Dans le cadre d'une visite mystère en concession Peugeot en avril dernier, il nous a été proposé en financement les offres Peugeot Axess ou Peugeot Perspectives. L'assurance décès invalidité est incluse systématiquement dans les devis. D'après un vendeur de la concession visitée, l'assurance perte d'emploi n'est que très rarement proposée car "trop contraignante" pour le client et finalement trop "chère". Source : Sémaphore Conseil

termes de pénétration, la captive gagne 0,8 point à 29,4 % des immatriculations VN financés (LLD comprise). "De plus, précise Laurent Aubineau, directeur du marketing et du développement, le mois de septembre a été excellent en acceptations, aussi nous espérons tendre vers notre record de 2005 avec plus de 330 800 dossiers financés". Pour les deux marques, c'est la LLD qui assure ce maintien du chiffre d'affaires, avec une progression de 17 % du nombre de dossiers chez Peugeot et de 13 % chez Citroën. "Les entreprises ont en effet joué un rôle majeur ce semestre, elles ont représenté 45 % de nos financements VN", confirme Laurent Aubineau. Dans le même temps, les montants financés en crédit chutaient massivement, de 23,6 % chez Citroën et de 10,6 % chez Peugeot. "Trois raisons à cela : la baisse des ventes à particuliers, l'évolution défavorable des taux de refinancement mais surtout notre politique commerciale qui favorise les techniques locatives chez Peugeot Financement comme chez Citroën Financement", explique notre interlocuteur. Les taux d'appel (4,5 % chez Citroën et 3,07 % chez Peugeot) ont ainsi représenté moins de 10 % des financements. En revanche, Peugeot Perspectives et ABC Privilège de Citroën ont progressé respectivement de 28 % et de 16 % à 23 573 dossiers au cumul, soit près de 30 % des financements VN (hors LLD). 

 X.C.

 

LES OFFRES Des LOA chez Peugeot, des taux chez Citroën Jusqu'au 15 novembre, Peugeot Financement propose des LOA attractives sur 307 et 407. Exemple de la 307 Pack Limited 1,4 l 16 (valeur remisée de 14 950 euros) : 1er loyer de 3 010,54 euros suivi de 47 loyers de 249,27 euros (dont 203,32 euros de location, 31 euros de maintenance et 14,95 euros de perte financière), option d'achat de 5 980 euros, coût total en cas d'acquisition (hors maintenance et perte financière) : 18 500,63 euros. Jusqu'au 31 octobre 2006, Citroën Financement propose un crédit à 4,50 % TEG sur 12 mois et 6,95 % sur 60 mois (au lieu de 48 mois habituellement).